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年頭，中國航天科工集團(tuán)公司旗下的航天科技控股集團(tuán)股份有限公司（簡稱航天科技）發(fā)布布告，將以17億元收買Hiwinglux公司、IEE公司、Navilight公司有關(guān)轎車電子板塊事務(wù)。

以后，中國航天科技集團(tuán)公司旗下的中國航天萬源世界（集團(tuán)）有限公司（簡稱航天萬源）聲稱，與安徽合肥國軒高科動力動力有限公司（簡稱國軒高科）協(xié)議建立出產(chǎn)動力電池的子公司。

相似事例不一而足，零部件上市公司依托軍工公司技能與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，瞄準(zhǔn)新式與前途廣闊的事務(wù)板塊，充分使用本錢商場機(jī)制，活躍施行本錢運(yùn)作來強(qiáng)大經(jīng)營規(guī)模，強(qiáng)化其競賽實(shí)力，現(xiàn)已變成其不可忽略的首要特征。

■ 借東風(fēng) 新動力事務(wù)被看重

在軍工公司零部件板塊的這一輪職業(yè)結(jié)合中，電池、電控、轎車電子等新式事務(wù)板塊明顯變成重組的要點(diǎn)。

“動力電池是相對新式的工業(yè)，公司也十分看好這塊事務(wù)，這從公司出資的力度上也可以看出來。”四川成飛集成科技股份有限公司（簡稱成飛集成）證券部有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。

作為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱航空工業(yè)）旗下上市公司，成飛集成最早以轎車掩蓋件模具為主業(yè)，2011年公司開端出資建造鋰離子動力電池項(xiàng) 目。上一年更是進(jìn)一步加碼電池事務(wù)，控股子公司中航鋰電（洛陽）有限公司擬與江蘇常州市金壇區(qū)政府協(xié)作建造總出資估計(jì)125億元人民幣的鋰離子動力電池項(xiàng) 目。成飛集成方面指出這次出資的鋰離子動力電池項(xiàng)目，將為其在新一輪的商場競賽中取得優(yōu)勢位置打下根底。

固然，在方針的推動下，新動力轎車的激增帶動了全部電池工業(yè)鏈的展開，電池職業(yè)現(xiàn)已迎來新的敏捷增長期。很多傳統(tǒng)零部件公司瞄準(zhǔn)這塊“蛋糕”，在動力電池板塊加大出資力度。

年頭航天萬源與國軒高科協(xié)作，也充分體現(xiàn)了航天萬源活躍拓寬新動力轎車商場的愿景。航天萬源的布告指出，其合資公司將加強(qiáng)軍工儲能商品的研制和 運(yùn)用，要點(diǎn)是推動動力電池在軍工車輛和艦艇上的運(yùn)用。對此，華融證券股份有限公司研究員趙宇表明：“從全球軍工公司來看，很多軍工公司既做軍品也做民品， 在中國的這一輪‘軍民交融’大潮中，把軍品中領(lǐng)先的技能轉(zhuǎn)化到民品上，有利于全部轎車職業(yè)的技能進(jìn)步。”趙宇說。

■ 望將來 車聯(lián)網(wǎng)板塊出資多

在炙手可熱的車聯(lián)網(wǎng)范疇，也頻繁出現(xiàn)軍工央企旗下的上市公司的身影。

中國航天科技集團(tuán)公司旗下的北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱四維圖新）是導(dǎo)航地圖和動態(tài)交通信息服務(wù)提供商，首要提供電子地圖數(shù)據(jù)商品和服 務(wù)。2011年四維圖新首先推出Telematics事務(wù)，戰(zhàn)略規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)。2015年出資控股圖吧集團(tuán)后，完成了從地圖、動態(tài)內(nèi)容、云端、運(yùn)用端到車載 系統(tǒng)的完整車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈規(guī)劃。今年頭又與東軟集團(tuán)協(xié)作，推動車聯(lián)網(wǎng)解決方案等深化施行。對此，四維圖新高級副總裁景慕寒對記者表明，跟著車聯(lián)網(wǎng)的鼓起與智 能化終端的不斷遍及，以及移動網(wǎng)絡(luò)通訊技能的進(jìn)步和運(yùn)用費(fèi)率的降低，車聯(lián)網(wǎng)滲透率將穩(wěn)步進(jìn)步。“將來公司要致力于完成轎車智能化，規(guī)劃高精度地圖、傳感器 地圖等智能地圖以及自動駕駛等。”

無獨(dú)有偶，航天科技經(jīng)過收買IEE等公司，將海外財(cái)物寫入上市公司，做強(qiáng)轎車電子板塊事務(wù)。“這次收買，是航天科技使用本錢運(yùn)作來增強(qiáng)本身實(shí)力和拓寬新的事務(wù)范疇的行動。”趙宇表明，“這是航天科技適應(yīng)本錢走出去的大趨勢，是一種典型的以本錢換技能的方法。”

■ 固根底 本錢寫入傳統(tǒng)主營事務(wù)頻現(xiàn)

目前，軍工公司零部件上市公司以本錢換技能的做法，并不只限制在新式范疇。在傳統(tǒng)轎車零部件范疇，上市公司依托背面的軍工集團(tuán)實(shí)力不斷進(jìn)行著資 產(chǎn)結(jié)合。凌云工業(yè)股份有限公司（簡稱凌云股份）就是典型例證。2015年9月，凌云股份收買德國瓦達(dá)沙夫公司（簡稱WAG）100%股權(quán)，是繼凌云集團(tuán)成 功并購德國凱毅德公司后的又一起海外收買。WAG 公司商品與凌云零部件商品具有一樣或附近的特征，具有領(lǐng)先技能。經(jīng)過并購，可敏捷進(jìn)步凌云股份研制和出產(chǎn)實(shí)力。

凌云股份有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表明，這些年，憑借“軍民交融”戰(zhàn)略的東風(fēng)，借力武器集團(tuán)和上市公司內(nèi)外部雙渠道優(yōu)勢，凌云股份大力開辟世界國內(nèi)市 場，用“商品出產(chǎn)”與“本錢運(yùn)營”雙輪驅(qū)動公司展開。“成功展開海外并購，進(jìn)步了凌云的中心競賽力，也擴(kuò)展了凌云品牌，走出了一條有凌云特征的展開道 路。”該負(fù)責(zé)人說，“將來幾年，公司將著力建造中國轎車零部件制造基地，變成在武器集團(tuán)有位置的軍民結(jié)合型百億元級的公司集團(tuán)。”