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輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動(dòng)力總成推出兩種立異活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation （用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）和 EcoTough-D （用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。新配方以上一代 EcoTough 涂層的牢靠功能表現(xiàn)為根底，在最新的小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面臨越來越高的負(fù)荷和溫度應(yīng)戰(zhàn)下，進(jìn)一步削減發(fā)動(dòng)機(jī)的沖突、磨損和噪聲。

“運(yùn)用資料方面的專業(yè)知識(shí)來削減磨擦損耗，是輝門動(dòng)力總成與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)作的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。”輝門動(dòng)力總成首席技能官 Gian Maria Olivetti 表明，“面臨新一代高效發(fā)動(dòng)機(jī)更大的熱載荷和機(jī)械載荷，咱們的新式 EcoTough 活塞裙部涂層能夠進(jìn)步活塞在全部生命周期內(nèi)的耐久性。”

因?yàn)橄鄬?duì)焚燒載荷、活塞幾許形狀以及不一樣燃料光滑功能的巨大區(qū)別，對(duì)于汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要不一樣的解決方案。輝門動(dòng)力總成經(jīng)過規(guī)劃出別離對(duì)于汽油和柴油機(jī)的專用優(yōu)化涂層，成功滿意了區(qū)別化的需要。

EcoTough-New Generation 涂層為內(nèi)加固態(tài)光滑劑顆粒的金屬氧化物增強(qiáng)樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米，可使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的裙部磨損較商場(chǎng)規(guī)范進(jìn)一步下降 40%，并大幅進(jìn)步極點(diǎn)惡劣條件下的抗疲勞強(qiáng)度。此外，EcoTough-New Generation在活塞減摩功能方面也較規(guī)范涂層進(jìn)步 15%，可直接有用進(jìn)步根本發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

在經(jīng)過很多試驗(yàn)臺(tái)測(cè)驗(yàn)和根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)研討后，采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品現(xiàn)在正合作轎車制造商進(jìn)行查驗(yàn)。

EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞而研制。柴油機(jī)活塞具有更高的構(gòu)造剛度，并且柴油具有非常好的光滑功能，輝門使用這一特性開發(fā)出了一種與眾不一樣的配方，能夠進(jìn)一步下降沖突力。EcoTough-D 為經(jīng)過短碳纖維強(qiáng)化的聚合物基涂層，并增加石墨作為固態(tài)光滑物。比較商場(chǎng)上的傳統(tǒng)涂層，其活塞減摩功能可進(jìn)步 35%，耐磨功能可進(jìn)步 30%。

“在發(fā)動(dòng)機(jī)沖突損耗中，僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 擺布。”輝門動(dòng)力總成全球活塞技能主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說，“實(shí)踐證明，裙部涂層，輔以優(yōu)化的活塞空隙與活塞裙部形狀，能夠有用削減活塞裙部與汽缸外表之間的沖突和磨損。經(jīng)過采用全自動(dòng)化的大規(guī)模生產(chǎn)流程進(jìn)行活塞裙部涂層處理，能夠在滿意本錢方針的同時(shí)獲得超卓的抗磨損和抗沖突功能。”