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今日（4月25日）正式開幕的北京國際車展上，就有兩款560馬力的重卡產(chǎn)品，分別是上汽紅巖560馬力6×6大件運輸車以及北奔重汽560馬力的歐六牽引車。
那么，這兩款同為560馬力的重卡各有什么特點呢？一起來看看。
上汽紅巖：目標川藏大件運輸市場
據(jù)了解，本次上汽紅巖帶來的這一款大件運輸車，是其首款6×6智能網(wǎng)聯(lián)大件運輸車。該車搭載上菲紅CURSOR13升發(fā)動機，功率達到560馬力；匹配AMT變速器，同時輔以超強三層車架、16噸級雙聯(lián)驅(qū)動橋，可以滿足列車總重200余噸的大件運輸需求。
值得一提的是，該車采用6×6全輪驅(qū)動設計，主要針對重載運輸市場需求。據(jù)透露，該車可能最先投放川藏大件運輸市場，售價約在150萬元（具體價格還將視車型配置而定）。
同時，上汽紅巖這款大件運輸車還融合了其互聯(lián)網(wǎng)重卡技術，保證了大件運輸更好的安全性、舒適性和智能化平臺管理。
北奔重汽：首款歐六V3ET牽引車
一向低調(diào)的北奔重汽，在此次的北京車展也高調(diào)了一回。此次，北奔重汽共帶來4款展車，包括1款面對海外市場的500馬力重卡、1款560馬力的V3ET牽引車和2款純電動客車。其中，2款重卡均滿足歐六排放標準，且功率均在500馬力以上。
據(jù)了解，這款560馬力的V3ET牽引車，是北奔重汽針對大馬力市場打造的一款重卡產(chǎn)品，也是其首款達到560馬力的歐六車型。該車搭載濰柴13L發(fā)動機，最大扭矩達2550N.m；匹配法士特最新的S系列AMT自動變速箱及緩速器；前橋采用一片簧設計，后橋采用8氣囊空氣懸架。不過，該車暫未定價。
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