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  • WEY雙雄發(fā)力,哪些“基因”成就過硬產品力?
    發(fā)布日期:2018-01-02  發(fā)布者:會員  PV:1589  字體:

    作為中國本土全新的豪華品牌,WEY自誕生之日起就以“中國豪華SUV領導者”的身份自居。2017年,隨著兩款產品VV5和VV7的上市并逐步熱銷,WEY僅用一年的時間,就證明了這一“頭銜”并非沒有憑靠。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    2017年11月,WEY旗下兩款產品月銷雙雙過萬,這一成績對一個全新的品牌來說,相當不易。而就2017年乘用車市場整體大環(huán)境來說,其增速相當有限。在大環(huán)境不佳的情況下,WEY品牌能夠取得驕人成績,更反映出其產品的過硬實力。在2018年即將到來之際,WEY品牌在三亞舉辦了一場媒體試駕會,筆者通過兩款產品的深度體驗,也得以了解其獨特的產品基因。

    操控基因:7DCT+ 2.0T的黃金動力組合

    當前,盡管越來越多的消費者將外觀設計作為其購車的首選條件,但不管怎樣,車的本質是“用來開的”。所以,良好的操控性對一款車型來說,無疑,居于核心地位。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    就WEY來說,首先,在傳動方面,WEY旗下兩款車型VV5和VV7全系搭載的是中國首款7速濕式雙離合(7DCT)變速器,這是一款具有卓越換擋性能和NVH表現(xiàn)的國際領先產品。這款變速器由行業(yè)頂級變速器專家格哈德•亨寧先生帶領30多名行業(yè)頂級專家,歷時四年打造而成,它的誕生實現(xiàn)了中國品牌在7速濕式雙離合變速器研發(fā)方面零的突破。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    令人驚喜的是,此次WEY品牌的試駕體驗中,帶來了搭載TCU進化后的VV7。據(jù)悉,TCU進化之后的7DCT在發(fā)動機效率、噪音處理、升降檔換擋時間、冬季駕駛舒適性、降低油耗等方面均有大幅的進化。

    而在實車駕駛過程中,通過試駕VV7后一個整體感覺就是:換擋更聰明,起步加速更平順,升降檔更加積極,換擋時間明顯縮短,動力響應性大大提升,也就是平常所說的更好開了,一路上加速超車游刃有余。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    其次,在動力上,VV5搭載技術水平行業(yè)領先的全新一代2.0T增壓直噴發(fā)動機,采用電控渦輪增壓技術實現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制,最大功率可至145kW,峰值扭矩達355N•m。VV7搭載2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機,動力則更為強勁,額定功率達到172 kW,最大扭矩達360 N•m,低速高扭優(yōu)勢明顯,具有良好的加速性和燃油經濟性。

    通過實車試駕,VV5、VV7動力響應及時,加速表現(xiàn)優(yōu)秀,無論城市還是高度路段,均能表現(xiàn)出與路況相符的動力輸出,非常給力地給了參與者性能“實錘”。

    安全基因:Collie智慧安全系統(tǒng)

    如果說“豪華”是WEY所要傳達給消費者的一個品牌標簽的話,那么,安全,則是與“豪華”處于同等位置的產品標簽。

    WEY品牌全系搭載Collie智慧安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)將FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LCA并線輔助、LKA車道保持、LDW車道偏離預警及CTA倒車側向警告等多達13項的主動安全配置構筑于安全設計理念之中,力求對危險最大程度的預判、化解與止損。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    本次試駕體驗中,在從海棠灣到亞龍灣的海南環(huán)線高速公路上,WEY品牌的FCW、AEB、ACC、LCA等主動安全配置表現(xiàn)的酣暢淋漓。

    此外,Collie智慧安全系統(tǒng)同時內置22項常規(guī)安全性能,針對乘員安全、行人安全和車輛安全量身定制3DP安全設計,以及突破性提供的12年車身防銹穿保修,都足見WEY品牌為用戶提供遠逾同級安全保障的至誠之心。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    此外,值得一提的是,在安全方面有突出表現(xiàn)的VV5和VV7于諸多國際安全測評中不斷斬獲佳績。其中,VV7已成為中國第一個公開挑戰(zhàn)最嚴美規(guī)小重疊碰撞試驗,并榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型,而VV5則以PASS級別的成績,堪當中國第一個成功挑戰(zhàn)美標車頂靜壓測試的中國豪華SUV。

    豪華基因:優(yōu)秀駕駛質感與NVH性能

    對一個成熟的自主品牌企業(yè)來說,其不僅在研發(fā)過程中摒棄了早期的逆向研發(fā)流程,更在影響用戶駕乘質感的諸多細節(jié)方面進行了深入優(yōu)化與調試。而WEY在直接影響用戶駕駛感受的NVH方面,有著重大突破。

    早在項目策劃階段,WEY就以BBA、雷克薩斯等豪華車為標桿,制定了極具挑戰(zhàn)性的整車級NVH目標160余項, 子系統(tǒng)目標270余項,具體零部件目標400余項。完整可靠的目標體系有效保證了WEY品牌車型在怠速時車內噪聲、風噪、路噪及整車隔聲等方面具備了高水平NVH性能的基礎。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    得益于在NVH方面所運用的先進技術,實際體驗發(fā)現(xiàn),在高速公路上,VV7、VV5在120km/h狀態(tài)下,車內噪音僅為65.0dB(A),這在同級中處于絕對領先水準。

     

    WEY,vv5,vv7

     

    此外,在舒適性配置上,VV5和VV7提供了舒適真皮打孔座椅、Infinity高保真環(huán)繞音響、全景天窗、雙區(qū)全自動空調等豪華配置。這些配置的加入,使得VV5和VV7的駕乘質感得以大幅領先。

    總結:得益于在操控、安全和豪華駕駛質感方面的表現(xiàn),WEY的產品力與同級車型相比,無疑處于領先優(yōu)勢。而這些對消費者來說格外重要的體驗,也是決定WEY在中國用戶心中處于何種地位的決定因素。
    來源  蓋世汽車  馮涼爽 

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