以“黑科技”一詞為更多人所熟知的本田，一直深耕中國市場。在華兩家合資企業(yè)——東風(fēng)本田和廣汽本田推出的新產(chǎn)品，得到越來越多消費(fèi)者的青睞。在12月12日舉行的本田年度媒體大會上，企業(yè)宣布在華累計(jì)銷量將破紀(jì)錄的超過140萬輛。此外，本田中國執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀與網(wǎng)通社溝通時(shí)透露，全新的中國市場專屬電動(dòng)SUV將于2018年正式投放，并有望率先于明年4月的北京車展中亮相。
2017年，本田在中國市場中的總銷量將超過140萬輛，相比5年前翻了一番。兩家在華合資企業(yè)——東風(fēng)本田和廣汽本田的銷量表現(xiàn)十分搶眼。
廣汽本田前11月份累計(jì)銷量超過66萬輛，已經(jīng)超過2016年全年銷量。企業(yè)11月份終端銷量達(dá)到73,440，刷新2017年單月最好成績。截止目前，廣汽本田已經(jīng)完成全年69萬輛目標(biāo)的95.7%，完成目標(biāo)指日可待。
東風(fēng)本田2017年持續(xù)高速增長的態(tài)勢，并先后兩次上調(diào)銷量目標(biāo)至70萬輛。截止11月份，東風(fēng)本田累計(jì)終端銷量達(dá)到650,664輛，同比增長25%；累計(jì)批售銷量647,371輛，同比增長27.8%。產(chǎn)品方面已經(jīng)呈現(xiàn)出SUV、轎車以及MPV車型三大領(lǐng)域共同發(fā)展的態(tài)勢。
在新產(chǎn)品方面，本田將于2018年正式向中國市場投放首款電動(dòng)汽車，并有望于明年4月的北京車展亮相。這一突破性的舉措也預(yù)示著本田將加速在華推動(dòng)產(chǎn)品電動(dòng)化的戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，兩家合資企業(yè)——東風(fēng)本田和廣汽本田，將共同研發(fā)推出中國市場專屬的純電動(dòng)車型。
在電動(dòng)化領(lǐng)域，目前本田在華產(chǎn)品序列中，共有思鉑睿 銳·混動(dòng)、CR-V 銳·混動(dòng)、雅閣銳·混動(dòng)等多款混合動(dòng)力車型。中國市場作為本田最重要的市場之一，將于2018年投放的純電動(dòng)汽車將分別由東風(fēng)本田和廣汽本田進(jìn)行本土化生產(chǎn)，也表明了本田將正式進(jìn)軍在國內(nèi)日漸火熱的純電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域。
除保持傳統(tǒng)自然吸氣車型優(yōu)勢外，近年來本田在華逐步推出了SPORT TURBO“銳·T動(dòng)”，SPORT HYBRID“銳·混動(dòng)”車型，隨著明年推出的全新電動(dòng)化產(chǎn)品SPORT EV的加入，本田在華的動(dòng)力形式及技術(shù)儲備將更加豐富，完成從SPORT TURBO到電動(dòng)化產(chǎn)品SPORT HYBRID、SPORT EV的完整產(chǎn)品類型布局。
此外，除在2018年正式向中國市場投放首款電動(dòng)汽車外，本田還將加強(qiáng)與與東軟睿馳確立合作協(xié)議，共同開發(fā)電動(dòng)車的電池管理技術(shù)、車輛數(shù)據(jù)云管理和車載互聯(lián)技術(shù)等核心技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車與軟件及互聯(lián)網(wǎng)的融合。（圖/文 網(wǎng)通社 張朦）
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