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來(lái)了！
▲轉(zhuǎn)彎燈
▲油箱
▲油箱
▲左把手
▲右把手
▲右把手
▲油箱
▲轉(zhuǎn)彎燈
▲大燈
▲尾燈
▲后座
▲水箱保護(hù)罩
▲消音器
▲前輪
▲后輪
這款車(chē)的外觀，相比于此前亮相有所不同，線(xiàn)條比較伶俐，偏骨感，原廠帶有一個(gè)小號(hào)的護(hù)杠，采用分體車(chē)把設(shè)計(jì)，整個(gè)騎行三角相對(duì)舒適。
KP250全車(chē)采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈集成在的油箱兩側(cè)，儀表為全液晶儀表，強(qiáng)光下的可視度不錯(cuò)，并且?guī)в袚Q擋提示燈，偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)置。油箱前部還有USB電源接口，人性化配置。
前減震為倒置減震，后減震為中置單筒減震，沒(méi)有可調(diào)配置，從減震上印有的“ABS”字樣不難看出這款車(chē)未來(lái)將有ABS功能。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單缸水冷4氣門(mén)，其它參數(shù)廠家并沒(méi)有透露。騎上之后，整車(chē)給人的感覺(jué)很輕，油門(mén)反應(yīng)靈敏，在賽道上游刃有余，不過(guò)受制于偏向街車(chē)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)置，腳踏偏低，沒(méi)辦法做出更大的傾角。
來(lái)源: 中國(guó)摩托車(chē)網(wǎng)
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