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       進(jìn)入2017年，由于國(guó)家優(yōu)惠政策退坡機(jī)制等因素影響，導(dǎo)致小排量MPV市場(chǎng)行情表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，MPV 市場(chǎng)出現(xiàn)罕見(jiàn)的滑坡，累計(jì)銷(xiāo)量為158.78萬(wàn)輛，同比下降18.8%。盡管“金九銀十”效應(yīng)有所體現(xiàn)，9-10月MPV的環(huán)比銷(xiāo)量有所增加，但是同比依 舊呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

       在MPV整體銷(xiāo)量不振的大環(huán)境中，擁有“MPV制造專(zhuān)家“之稱(chēng)的江淮MPV，逆勢(shì)上揚(yáng)并實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量穩(wěn)步增 長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。旗下瑞風(fēng)M3、瑞風(fēng)M3宜家版、瑞風(fēng)M4、瑞風(fēng)M4柴油版、瑞風(fēng)M5等車(chē)型共同發(fā)力，為江淮MPV銷(xiāo)量提供了有力的市場(chǎng)支持。1-11月， 瑞風(fēng)MPV累積銷(xiāo)量突破63490輛，同比增長(zhǎng)5%，11月銷(xiāo)量更同比勁增8%。值得一提的是，上市僅兩周的全新旗艦MPV瑞風(fēng)M6也收獲不少訂單，未來(lái) 市場(chǎng)表現(xiàn)沖勁十足。

       據(jù)悉，江淮MPV產(chǎn)品發(fā)展勢(shì)頭良好，銷(xiāo)量全年持續(xù)增長(zhǎng)，區(qū)域市場(chǎng)占有率也不斷攀升。10月，個(gè)別市場(chǎng)區(qū)域已達(dá)到44.5%的市場(chǎng)占有率。并有過(guò)半的銷(xiāo)售區(qū)域?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)占有率提升，其中最大增幅4.1%。

       今 年上半年以來(lái)，江淮MPV新產(chǎn)品的市場(chǎng)投放速度加快，在瑞風(fēng)M4柴油版、二代星銳上市之后，又在廣州車(chē)展上推出了全新車(chē)型——全新瑞風(fēng)M6。新車(chē)代表了江 淮在MPV細(xì)分市場(chǎng)的研發(fā)和設(shè)計(jì)方面的最新成果，成為了江淮MPV未來(lái)的領(lǐng)航之作。此外，車(chē)展同步上市的M4 HB混合動(dòng)力版，也是江淮貼近消費(fèi)市場(chǎng)、注重消費(fèi)者個(gè)性化需求的典型力作，并將進(jìn)一步迎合節(jié)能環(huán)保的用車(chē)潮流。與此同時(shí)，新車(chē)型的上市也進(jìn)一步豐富了江淮 的產(chǎn)品陣營(yíng)。未來(lái)，江淮還將推出全新MPV車(chē)型——瑞風(fēng)R3。進(jìn)一步鞏固江淮在MPV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

       一 直以來(lái)，江淮汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn)都是以正向研發(fā)為核心，在產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)上不吝惜成本，在眾多的汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中，江淮稱(chēng)得上是一家腳踏實(shí)地的企業(yè)。只有腳踏實(shí)地 做研發(fā)，“核心技術(shù)”才不會(huì)只是一句廣告語(yǔ)。伴隨2018年的到來(lái)，江淮也將在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、售后以及智能互聯(lián)方面全面發(fā)力，滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷升級(jí)的消費(fèi)需 求。