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　　電噴車有別于化油器車型的最主要特征，就是電子器件更多了，在許多位置都增設(shè)了電子傳感器，比如空氣流量計(jì)（器）、壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器等，它們都是精密電控元件，其日常例行保養(yǎng)十分重要。

氧傳感器

　　一是做好日常清潔。

　　除了日常的車輛外觀擦洗保養(yǎng)外，重點(diǎn)說(shuō)的是影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)部位的清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)清潔很重要，它可以防止吸入沙粒引起缸內(nèi)異常磨損。要經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯及周圍是否有塵土雜質(zhì)，如有應(yīng)清除或用壓縮空氣從內(nèi)向外吹除，必要時(shí)更換。檢查進(jìn)氣橡膠管接頭處連接是否可靠，膠管是否破裂、漏氣、老化等，視需要予以更換。

　　二是經(jīng)常檢查連接。

　　檢查各傳感器是否有明顯的損傷、損壞，若有應(yīng)更換新件，不可進(jìn)行修復(fù)。其與ECU的連線是否牢固可靠，電線插接是否插到位，有無(wú)腐蝕氧化現(xiàn)象，電線是否有磨破或線間短路、斷路現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常要排除。

ECU

　　電動(dòng)油泵、噴油器只要工作正常，不可輕易拆動(dòng)，但檢查電線插頭的可靠性是必要的，若有故障最好不要自己隨便動(dòng)手。

燃油泵

　　三是不要違規(guī)操作。

　　電噴摩托車的精密性是由其維修時(shí)的各項(xiàng)拆裝規(guī)范決定的，不要隨便上手拆，這樣不僅可能引起摩托車動(dòng)力下降，有時(shí)還會(huì)引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)情況。

　　任何時(shí)候檢查供油系統(tǒng)，都應(yīng)先關(guān)掉電門鎖開關(guān)，拆下蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線，防止意外產(chǎn)生電火花引燃汽油。

噴油器

　　如果涉及拆卸供油系統(tǒng)，一定記著先泄壓。方法是：打開油箱蓋以釋放油箱內(nèi)壓力，拆下燃油泵插接件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，可拆下噴油器上的導(dǎo)線束插接件后，將其中一個(gè)接線柱接地（搭鐵），另一個(gè)接線柱用跨接導(dǎo)線與蓄電池正極接觸不超過(guò)10s，以釋放系統(tǒng)內(nèi)的壓力，當(dāng)以上兩種泄壓方式都不可行的情況下，也可采取拆油管排除供油系統(tǒng)內(nèi)油的壓力的方法，用此方法泄壓時(shí)應(yīng)找一塊干凈的抹布包裹拆卸處吸收汽油，以免壓力導(dǎo)致燃油油四處噴射。

ECU

　　從燃油箱中取下電動(dòng)油泵時(shí)，不要給油泵通電，燃油泵不允許在干荷態(tài)下或水里進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，正負(fù)極線不可接反，否則會(huì)縮減其使用壽命。

燃油泵

　　拆卸油管時(shí)，要防止異物進(jìn)入，污染或堵塞供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的油管接頭是特殊設(shè)計(jì)的，拆卸時(shí)應(yīng)特別注意。所有用過(guò)的O型密封圈、襯墊、管道夾箍、墊圈等都是一次性配件，都應(yīng)換新件，以確保供油系統(tǒng)密封不滲漏油。
來(lái)源：指尖摩托