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　　外觀方面，全新Z4概念車的設(shè)計(jì)在造型上相比在售的寶馬車型有著比較大的顛覆性，經(jīng)典的“雙腎”格柵造型進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾塊取代了傳統(tǒng)的豎條幅設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了類似繁星的視覺(jué)效果。

　　與此同時(shí)，新車造型銳利的LED大燈組采用了上下布局的“天使眼”LED日間行車燈，同屬于全新設(shè)計(jì)風(fēng)格中的新元素。在保險(xiǎn)杠部分，兩側(cè)和下部進(jìn)氣口均采用了十分夸張的尺寸，風(fēng)格更加戰(zhàn)斗，或許預(yù)示著量產(chǎn)版全新Z4 M40i車型的設(shè)計(jì)元素。

　　側(cè)面部分，全新Z4概念車延續(xù)了寶馬Z系列跑車緊致的側(cè)身線條，采用雙座敞篷式設(shè)計(jì)的同時(shí)，頭枕后方還配備有兩個(gè)凸起的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，不過(guò)這僅僅是概念車的設(shè)計(jì)，因?yàn)閰⒖即饲罢櫿?，全新Z4量產(chǎn)版將采用軟頂敞篷式結(jié)構(gòu)。

　　新車采用了上下雙腰線的設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出前低后高的趨勢(shì)，而上部腰線還與翼子板散熱口相連接，造型上頗具力量感。此外，搭配20英寸雙五輻輪圈和巨大的剎車卡鉗，也使得新車側(cè)身的視覺(jué)效果十分激進(jìn)。

　　車尾部分，全新Z4概念車的設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感。整體來(lái)看，新車尾部線條鋒利、尾燈組造型十分修長(zhǎng)，科技感十足。與此同時(shí)，新車采用了尺寸相對(duì)較為收斂的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還布置了兩個(gè)大尺寸的凹槽，搭配后保險(xiǎn)杠上沿翹起的小型擾流設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車尾的立體感和辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，全新Z4概念車采用了黑色+駝色搭配的配色方案。中控區(qū)域呈現(xiàn)包裹駕駛員的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，搭配風(fēng)格大變的線條、全新的多邊形全液晶儀表、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的四輻式平底式方向盤(pán)等，使得中控臺(tái)的戰(zhàn)斗氣息十分濃郁。在下部中控臺(tái)的擋把區(qū)域，新車采用了全新樣式的擋把設(shè)計(jì)，其造型已經(jīng)完全摒棄了現(xiàn)行的“雞腿”電子擋把，并且新車的iDrive系統(tǒng)控制區(qū)也發(fā)生了變化，按鈕更加扁平化。

　　座椅方面，新車的主/副駕駛座椅采用了與中控臺(tái)相對(duì)應(yīng)的顏色布置，主駕駛以黑色皮質(zhì)材料為主進(jìn)行包裹，其上帶有黃色的圖案進(jìn)行點(diǎn)綴；而副駕駛座椅則與其所對(duì)應(yīng)的副駕駛中控臺(tái)一樣，采用駝色Alcantara材質(zhì)包裹，針對(duì)主/副駕駛位乘員不同的“身份”提供了相應(yīng)的設(shè)計(jì)取向和理念。

　　用于展示設(shè)計(jì)走向的全新Z4概念車，其動(dòng)力方面配置并非寶馬希望公眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。至于量產(chǎn)版本，參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件，全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。
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