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據(jù)悉,在2016年全球制造業(yè)競爭指數(shù)排名中,我國位列前三。這在一定程度上表明,中國制造業(yè)的“新版圖”正在逐漸顯現(xiàn)。分析人士指出:我國制造業(yè)在新時期新形式下的發(fā)展必伴隨智能化、自動化。的確,“智能”漸成潮流,在制造業(yè)領域也不例外。而這其中不得不提的是,智能電動車制造業(yè)的“三好學生”——新日股份。
成功的第一步 做好細節(jié)
國家領導人指出:“實體經(jīng)濟是國家的本錢,工業(yè)是立國之本,要推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。”而制造業(yè)恰恰是實體經(jīng)濟的主戰(zhàn)場,是創(chuàng)新驅動的主陣地。
作為電動車制造行業(yè)的領導者,新日股份在產(chǎn)品細節(jié)上精益求精。就在幾天前,新日股份推出紀錄片《一根鋼管的藝術之旅》,講述一輛電動車如何從一根鋼管最終成為一臺電動車。在紀錄片中,新日向受眾展示了每個制造環(huán)節(jié)的嚴苛,比如電機必須經(jīng)過1672小時防水可靠性、400小時運行可靠性、500小時電機高溫震動可靠性實驗,只有經(jīng)過層層考驗才算是合格的。此次,新日股份將智能電動車背后的頂級工藝推向受眾的面前,足以說明新日在產(chǎn)品質量上的底氣。
發(fā)展智能制造 做好產(chǎn)品
值得一提的是,新日股份主動把發(fā)展智能制造作為主攻方向,早在2012年新日股份便提出了智能電動車的概念,并在第一時間內(nèi)落地實現(xiàn)。這也預示著電動車行業(yè)正式拉開智能化的時代。就拿新日智能電動車系列的得意之作MIKU MAX來說,自從在今年3月份的天津展發(fā)布之后,就獲得消費者的熱捧。在6.18京東購物節(jié)上,新日股份的官方旗艦店在短時間內(nèi)交易額就突破千萬。
記者通過查閱相關資料后發(fā)現(xiàn),新日MIKU MAX之所以成為消費者心目中的“網(wǎng)紅”。一方面是因為MIKU MAX擁有顛覆的外形,時尚酷炫的外觀設計與年輕消費者的品位不謀而合,吸引了不少年輕消費者。要知道,如今的購車人群已經(jīng)往低齡化發(fā)展,年輕消費者成為購車主力,而外觀是他們選擇電動車的一大方向。
另一方面是因為,新日MIKU MAX在智能技術上的造詣吸引了不少消費者。新日MIKU MAX擁有“智慧”的大腦,實現(xiàn)了部件信息的記憶與存儲,并且能及時根據(jù)電池配置更新產(chǎn)品運作。再加上全新互動式儀表、自動鎖車、智能光感大燈、物聯(lián)網(wǎng)信息互動等獨有的全新智能特性,大大提升了產(chǎn)品的品質和體驗。
區(qū)別同行競爭者 關鍵是有好技術
相比較同行業(yè)的產(chǎn)品,新日的優(yōu)勢已經(jīng)愈發(fā)明顯了,而這離不開新日股份在背后的支持。據(jù)悉,公司擁有“省級智能電動車輛工程技術研究中心”、“省級企業(yè)技術中心”、“省級企業(yè)院士工作站”、“省級博士后科研工作站”、“江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地”等技術平臺。
正是因為擁有出類拔萃的技術平臺,新日才能在技術上不斷革新。截至2016年末,公司已獲得發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設計專利共計數(shù)百項??梢哉f,在智能化的道路上,新日已經(jīng)走出了一條同行不可復制的成功道路。
未來,新日將努力打造行業(yè)智能制造示范型企業(yè),為振興實體經(jīng)濟作出更新更大的貢獻。
來源 中國電動車網(wǎng)
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