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近幾年，由于電動車等新能源汽車的迅速崛起，使得齒輪產(chǎn)業(yè)在汽車應(yīng)用上的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。汽車電動化要求齒輪傳動在高轉(zhuǎn)速下有效控制噪聲。這就向傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)。
 

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車齒輪行業(yè)分析報告》指出：過去，汽車流行多擋化，隨著擋位增加，齒輪用量有一些增長。但是，大型汽車不適合電動化，其齒輪用量不會減少。在汽車多擋化趨勢下，即使電動乘用車齒輪用量有所減少，也只會導(dǎo)致整個汽車齒輪用量有所回落，不會導(dǎo)致整個汽車齒輪市場萎縮。
 

電動化、智能化、輕量化是未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，這對于傳統(tǒng)齒輪企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。
 

傳統(tǒng)齒輪傳動一方面向結(jié)構(gòu)更簡單更輕量化的高轉(zhuǎn)速、低噪聲、高效率、高精度、長壽命升級，另一方面則面臨電直驅(qū)而無需齒輪傳動的顛覆。因此，傳統(tǒng)齒輪變速器企業(yè)不僅要研究如何滿足電動化對超高轉(zhuǎn)速下(≥15000rpm)齒輪傳動噪聲控制的要求，抓住當(dāng)前電動汽車爆發(fā)式增長催生的新型變速器增長的機(jī)遇，也要高度關(guān)注未來無齒輪電直驅(qū)技術(shù)和電磁傳動技術(shù)對傳統(tǒng)齒輪傳動及齒輪行業(yè)帶來的革命性威脅。