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  • 十大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的量產(chǎn)車盤點(diǎn)
    發(fā)布日期:2017-07-27  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1033  字體:
    在如今這個(gè)渦輪盛行的時(shí)代,汽車變得越來(lái)越省油,越來(lái)越環(huán)保,渦輪機(jī)已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。但和過(guò)去那些對(duì)環(huán)境不太友好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,渦輪機(jī)似乎少了些發(fā)動(dòng)機(jī)原有的魅力,除了平順性較差之外,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)出的迷人聲浪也是渦輪機(jī)無(wú)法比擬的,早些年的性能車中不乏配備著八九千轉(zhuǎn),甚至上萬(wàn)轉(zhuǎn)的自吸神機(jī),令人熱血沸騰的高亢聲浪也成為了那個(gè)時(shí)代性能車的專屬圖騰。

    Top.10 保時(shí)捷991.2GT3

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    保時(shí)捷991.2GT3配備的是4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),和991.1 GT3 RS上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別,其最高轉(zhuǎn)速由8800rpm提升至9000rpm,這副新引擎改良部分包括液壓控制的可變正時(shí)氣門,氣門部分的工作阻力減少20%,全新設(shè)計(jì)的氣門正時(shí)鏈條為引擎輸出貢獻(xiàn)了額外的10馬力。

    Top.9 HONDA S2000

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    S2000延續(xù)了本田家族引擎轉(zhuǎn)速高排量低的傳統(tǒng),F(xiàn)20C四缸引擎的排量?jī)H為2.0升,卻能輸出250馬力的最大功率,升功率高達(dá)125馬力,打破了當(dāng)時(shí)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出升功率的最高記錄,直到十年后法拉利458的誕生這一記錄才被再次打破。

    Top.8 保時(shí)捷918

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    保時(shí)捷918是有史以來(lái)最快的保時(shí)捷,搭載4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出608馬力的最大功率,峰值扭矩為528牛·米,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了9150rpm,另外還搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),功率達(dá)到了279馬力,這款旗艦保時(shí)捷還采用了四輪驅(qū)動(dòng)行駛,因此和另兩大神車?yán)狈ê蚉1相比,918可以說(shuō)是最容易駕駛的。

    Top.7 LaFerrari

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    LaFerrari是法拉利旗下的一款旗艦跑車,限量499臺(tái)。采用了叫做HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng),搭載的6.3升V12自然吸氣引擎可輸出800馬力的最大功率,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了9250rpm,電動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力,使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

    Top.6 鈴木Cappuccino

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    鈴木Cappuccino是日本K-Car歷史上最著名的敞篷小跑車之一,采用前置后驅(qū)形式,車身長(zhǎng)3300毫米、寬1400毫米、高1190毫米,并且采用了50:50的前后重量分配,搭載一臺(tái)0.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率64馬力,最大扭矩85牛·米。最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了驚人的9300rpm。

    Top.5 HONDA S600

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    HONDA S600是S2000的前輩車型,但其卻搭載了一臺(tái)轉(zhuǎn)速更高的606cc引擎,紅線轉(zhuǎn)速達(dá)到了9500rpm,最大功率57馬力。

    Top.4 MAZDA RX8 TYPE S

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一向以高轉(zhuǎn)速著稱,投放于日本本土市場(chǎng)的MAZDA RX8 TYPE S搭載一臺(tái)13B-MSP轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了9500rpm,最大功率為250馬力,最大扭矩220牛·米。

    Top.3 雷克薩斯LFA

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    雷克薩斯LFA的研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十年之久,這款車擁有者最具特色的嗓音,和F1極為相似,搭載了最大功率560馬力的4.8LV10發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速達(dá)到9500rpm,而其轉(zhuǎn)速?gòu)?飆升至紅線僅需0.6秒,普通機(jī)械轉(zhuǎn)速表已經(jīng)跟不上節(jié)奏,因此工程師不得不為該車配備了電子儀表盤。

    Top.2 阿爾法羅密歐33stradale

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    阿爾法羅密歐33stradale是世界上最漂亮的車型之一,搭載2.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率230馬力,最大扭矩203牛·米,最高時(shí)速達(dá)到257公里/小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為驚人的10000rpm,目前該車的售價(jià)已普遍超過(guò)1000萬(wàn)美元。

    Top.1 ARIEL ATOM V8 500

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

     

    這輛最強(qiáng)卡丁車的發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的鈴木隼引擎結(jié)合而來(lái),最大功率達(dá)到475馬力,由于采用了摩托發(fā)動(dòng)機(jī),因此摩托車引擎轉(zhuǎn)速高的特性也被繼承了下來(lái),最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了10600rpm,但整車重量?jī)H為550kg,如此變態(tài)的動(dòng)力搭配致使其百公里加速時(shí)間僅為2.3秒。
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