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在如今踏板車型遍地的時(shí)代，如何讓一只小綿羊從羊群中脫穎而出？本田為了讓Dunk更抓人眼球，在外形設(shè)計(jì)上下足了功夫：車身側(cè)邊從頭部延伸至尾部的連貫線條成為整車的亮點(diǎn)，多棱角的大燈與兩旁的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)質(zhì)樸，簡(jiǎn)潔而又充滿著現(xiàn)代感，而尾部的LED車燈采用了獨(dú)特的方形設(shè)計(jì)，使得夜間行車具有更高的辨識(shí)度，更加安全可靠。

在性能配置上，本田Dunk搭載了49 mL的單缸水冷四沖程OHC2氣門eSP發(fā)動(dòng)機(jī)（E即enhanced，意為被強(qiáng)化的；S即Smart，意為高靈敏度的；P即Power，意為動(dòng)力充沛的）。高達(dá)12.0：1的壓縮比，3.3 kW (8000 r/min)的最大功率，4.1 N•m (6000 r/min)的最大扭矩，足夠用戶日常通勤與玩樂(lè)時(shí)使用。

此外，Dunk還采用了Honda獨(dú)自研發(fā)出的高精度程序控制燃油噴射系統(tǒng)PGM-FI（Programmed Fuel Injection），可根據(jù)具體排氣情況、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油溫等具體情況，將油箱內(nèi)置的電子式壓送泵送出的汽油霧化成最佳狀態(tài)，調(diào)整好空燃比后噴射進(jìn)氣缸，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒狀態(tài)。據(jù)測(cè)試，PGM-FI技術(shù)令發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相比同排量的普通化油器車型提高了約15%，同時(shí)還增強(qiáng)了動(dòng)力性能。

本田Dunk的整備質(zhì)量為81 kg，讓駕駛更加輕盈無(wú)負(fù)擔(dān)。加上怠速停車3秒后自動(dòng)熄火功能，也非常省油和環(huán)保。無(wú)論是日間的通勤還是夜間的玩樂(lè)，本田Dunk的獨(dú)具匠心，總能帶你去繁華的街頭找尋藝術(shù)的氣息。

本田此次推出的Dunk 2018款全新配色除了車身配色和圖案有所變更，其主要性能和參數(shù)并沒(méi)有改變。新款配色為黑色和銀色，加上原有的其他四種配色，共計(jì)六種顏色可供用戶進(jìn)行選擇。兩款全新配色的新車在制動(dòng)鉗和后減震彈簧部位，以及車身側(cè)面板的車型名稱標(biāo)志上都采用了專用的顏色進(jìn)行涂裝，座椅下部也采用了彩色裝飾。

在日本，本田官方公布的Dunk 2018款全新配色最新含稅建議零售價(jià)格為兩種新配色22萬(wàn)320日元，原有的四種配色車型為21萬(wàn)4920日元，新車年內(nèi)計(jì)劃將在日本本土市場(chǎng)發(fā)售5200輛。

                                                                                                                                               來(lái)源：摩信網(wǎng)