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現(xiàn)在，特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了更多關(guān)于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。在投資者參觀這家工廠的電池生產(chǎn)線之前，特斯拉公司還向他們介紹了其在Gigafactory工廠新建的，全球最大太陽能屋頂陣列的計(jì)劃。以下就是部分詳細(xì)內(nèi)容：

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自公布Gigafactory工廠項(xiàng)目以來，特斯拉公司已經(jīng)聲稱，這家工廠未來不會(huì)使用任何化石燃料，而是全部采用可再生能源來取代化石燃料——主要依靠太陽能陣列來提供能源。

現(xiàn)在，這家公司確認(rèn)Gigafactory工廠將會(huì)擁有屋頂太陽能陣列和地面太陽能設(shè)施。特斯拉在給投資者提供的介紹材料中表示，這個(gè)能夠提供70MW的屋頂太陽能陣列將會(huì)成為全球占地面積最大的太陽能發(fā)電設(shè)施。

特斯拉公司表示：“首座Gigafactory工廠將會(huì)是一座不使用化石燃料（天然氣或石油）而完全依靠電能的制造工廠。通過一個(gè)70MW的屋頂太陽能陣列和太陽能地面設(shè)施的結(jié)合，我們將會(huì)100%的使用可持續(xù)能源。新建的這座屋頂太陽能陣列系統(tǒng)，其面積超過已經(jīng)投入使用的，目前全球最大太陽能陣列系統(tǒng)的7倍以上”。

目前，美國國內(nèi)已投入使用的最大屋頂太陽能陣列，是來自于加利福尼亞州佩里斯惠而浦公司(Whirlpool Corporation)的區(qū)域分配中心，其容量為10MW。而另外一個(gè)更大的太陽能陣列則來自印度，其容量為11.5MW。對(duì)于70MW的容量來說，這兩個(gè)太陽能陣列設(shè)施都屬于小兒科。

特斯拉公司還披露了其Gigafactory工廠所具有的氣候控制系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)和電池回收系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)：

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“由于這座工廠全部使用電能所以其效率更高，也實(shí)現(xiàn)了碳排放為零的目標(biāo)。生產(chǎn)過程中回收的余熱能夠滿足多數(shù)建筑物的采暖要求。Gigafactory工廠擁有的閉路水循環(huán)系統(tǒng)，采用了6種不同的高效循環(huán)水處理系統(tǒng)，每小時(shí)能夠?yàn)楣S提供大約150萬升的用水量。與標(biāo)準(zhǔn)的水處理過程相比，新系統(tǒng)對(duì)新水的使用量降低了近80%。施工現(xiàn)場(chǎng)目前正在建設(shè)的電池回收系統(tǒng)未來能夠?qū)μ厮估行吞?hào)的廢舊電池、電池模塊和電池組進(jìn)行安全回收，回收后的各種金屬可以繼續(xù)用于新電池的制造”。

在提供給投資者的文件中，特斯拉公司詳細(xì)介紹了電池產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。而且還披露，有一家來自德國的企業(yè)也已經(jīng)入住Gigafactory工廠并從事電池外殼產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

令人感興趣的是，特斯拉公司顯然在投資者參考期間提供的文件中“停止”介紹“Model 3電動(dòng)車電池組”的具體情況。

目前尚不清楚投資者在本次參觀中看到了哪些具體內(nèi)容，但特斯拉很可能首次向他們展示了其即將上市的Model 3電動(dòng)車使用的電池組。目前也不清楚，特斯拉此次展示的電池組是用于其儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall還是Powerpack。

上周，這家電動(dòng)車制造商向外界確認(rèn)，其計(jì)劃在2017年第二季度開始生產(chǎn)Model 3電動(dòng)車所需的電池組。

按照特斯拉公司最初的計(jì)劃，首個(gè)Gigafactory工廠的電池產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到35GWh，而電池組的產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到50 GWh。但這家公司現(xiàn)在調(diào)整了最初的產(chǎn)能目標(biāo)，且計(jì)劃在2018年就要達(dá)到以上產(chǎn)能規(guī)模。此外，還計(jì)劃在2020年左右讓Gigafactory工廠的整體產(chǎn)能提高至目前目標(biāo)的3倍以上。

在提供給投資者的文件中，特斯拉公司解釋了自己如何成功降低Gigafactory工廠每GWh單位的投資成本和如何實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的措施：

1、提高生產(chǎn)設(shè)施的產(chǎn)量密度，加快生產(chǎn)能力；

2、室內(nèi)設(shè)計(jì)和施工建設(shè)方法；

3、完備周全的設(shè)施系統(tǒng)、裝備設(shè)計(jì)、平面布局和實(shí)施方法；

4、創(chuàng)新的建筑施工技術(shù)可以有效降低土地占用面積、建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施面積，以及施工材料和勞動(dòng)力成本。

對(duì)于每kWh電池和電池組生產(chǎn)成本的降低，特斯拉公司也給出以下措施：

1、統(tǒng)籌安排生產(chǎn)方式，以降低納稅額和投入成本（原材料、組件、勞動(dòng)力、能源和水）；

2、重新工程化設(shè)計(jì)全部供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)更高效率的產(chǎn)能規(guī)模和量身定制的組件需要，同時(shí)還要降低運(yùn)輸成本；

3、改進(jìn)電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)內(nèi)容，提高電池能量密度水平，優(yōu)化電池尺寸（2170 vs 18650）；

4、改進(jìn)電池模塊和電池組設(shè)計(jì)內(nèi)容，提高電池組的能量密度水平；

5、改進(jìn)自動(dòng)化和工藝過程設(shè)計(jì)內(nèi)容以提高產(chǎn)量。降低廢品產(chǎn)生的成本，提高現(xiàn)場(chǎng)可靠性；

6、降低每GWh產(chǎn)能的投入資本，降低折舊費(fèi)用。