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  • “一帶一路”來了,給中國車企帶來了哪些機遇
    發(fā)布日期:2017-05-19  發(fā)布者:會員  PV:891  字體:
    解碼車企“一帶一路”之旅的正確打開方式

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    5月14-15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦。“一帶一路”倡議由中國領頭,覆蓋66個國家和地區(qū),給這些國家的多個產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展的機會。而作為制造業(yè)中的重頭,汽車產(chǎn)業(yè)能獲得的發(fā)展機遇也同樣不可估量。多個自主品牌卯足了勁,想借著這股“一帶一路”風,在海外市場“一展拳腳”。

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    品牌形象從原先人們印象中的低價、低端的品牌轉變?yōu)楦叨?、向上的潛力股,甚至在某些細分市場已?jīng)能夠和國際一線品牌同臺競爭。如今,再有了“一帶一路”給企業(yè)發(fā)展帶來的新機遇,相信這對自主品牌今后的發(fā)展意義深遠。人們常說,機遇與挑戰(zhàn)并存,雖然自主品牌汽車在國內市場漸漸有了大起色,但進入國際市場后會是何種局面還要看今后的努力。(新京報 )

    除了可以預見的出口銷量將明顯增加,“一帶一路”戰(zhàn)略的實施也助力了中國本土汽車品牌戰(zhàn)略布局的實施。未來可期,在“一帶一路”的政策利好下,國內各大車企通過紛紛加大海外市場布局,包括吉利、華晨、長安、廣汽、北汽、長城等在內的主流中國本土汽車品牌都紛紛亮出了海外擴張的計劃。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施,我國汽車產(chǎn)業(yè),尤其是中國汽車品牌將大有可為。(管叔)

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    新款雷凌6月18日上市,預售10-15萬元

    新款雷凌6月18日正式上市,該車對外觀和內飾進行了部分升級和調整。依舊提供1.8L和1.2T兩個動力版本,同時1.2T車型將采用185T的全新命名方式。預售價為10-15萬元。

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    新款雷凌外觀內飾上的改變無疑會讓其更受年輕消費者的喜愛,新增的配置將提升其性價比,1.2T發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上都有出色表現(xiàn),依然會是未來的主銷排量。(愛卡汽車)

    如果用代步車的標準去衡量雷凌車型,我認為可以給到8分,動力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來看,大概就是6分的水平,合格夠用。所以,綜合起來給它7分。(翻滾吧轱轆君)

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    路虎攬勝星脈或8月上市,暫不國產(chǎn)

    路虎攬勝星脈或將于今年8月正式在國內上市,新車起售價預計在50-60萬元之間。另外,路虎攬勝星脈目前暫無國產(chǎn)計劃。

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    過高的定位也注定攬勝星脈與國產(chǎn)化無緣。目前奇瑞捷豹路虎常熟工廠的設計年產(chǎn)能為13萬輛,需要滿足捷豹XFL、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行三款車型的生產(chǎn),而且全鋁車間僅供捷豹XFL使用。也就是說,若攬勝星脈要國產(chǎn),必須將工廠產(chǎn)能擴大,而且技術含量最高的全鋁車間也必須擴產(chǎn),核心技術條件制約了其國產(chǎn)化進程,就更別說國產(chǎn)后的產(chǎn)品形象問題了。(一貓汽車)

    至于攬勝星脈能否成為路虎旗下最為暢銷的車型,很大程度上將取決于其國產(chǎn)化進度的快慢,以及國產(chǎn)后,是否可以給出像國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL一樣有競爭力的價格,畢竟,它可能是最具暢銷潛力的攬勝。(童濟仁汽車評論)

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    斯柯達利潤首超奧迪

    斯柯達被大眾收購25周年之際,為大眾集團獻上了一份大禮,利潤率增長喜人,超越了同屬大眾集團旗下的奧迪,因而代表集團承擔起了為新興市場研發(fā)新款經(jīng)濟型車的重任。2016年斯柯達營業(yè)利潤首次突破10億歐元,同比增加31%,達到12億歐元。

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    斯柯達為什么能夠超越奧迪,成為大眾旗下僅次于保時捷的超高利潤率的車企呢?這顯然不能用運氣來解釋。雖然斯柯達定位低廉,但這并不意味著這家捷克品牌就不思進取,其不斷推出頗具設計風格且價格實惠的車型,使得其受到越來越多消費者的青睞。

    作為捷克最大的私營企業(yè),上漲薪水的壓力對斯柯達產(chǎn)生了較大的影響。捷克國家銀行取締了捷克克朗長達四年的限制,隨后便立即導致克朗的增值,此舉也重傷了捷克國內生產(chǎn)制造商的全球競爭力。出于這些因素,德國汽車分析師Frank Schwope表示,靠產(chǎn)量取勝的斯柯達無法延續(xù)如此的利潤率。

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