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荷蘭國會下院周二對勞工黨（Labour PVdA）提出的一項動議表明支撐，這項動議的內(nèi)容是竭盡所能地確保從2025年開端荷蘭市場上出售的一切新車都有必要運用可繼續(xù)動力。盡管遭到了右翼黨派自由民主人民黨（VVD）的強烈對立，但這項動議仍是得以經(jīng)過，因此荷蘭內(nèi)閣有必要依據(jù)這項動議出臺一項行動方案。

本月早些時候，荷蘭勞工黨推出了一項方案，內(nèi)容是在未來14年中制止高油耗的轎車在荷蘭國內(nèi)出售，這項方案得到了六六民主黨（D66）、綠色左翼聯(lián)盟（GroenLink）和基督教聯(lián)盟（ChristenUnie）等政黨的支撐。
 

此前，荷蘭政府在2013年與大概40個安排簽署了一份“動力協(xié)議”，同意在該國國內(nèi)推廣綠色動力和下降二氧化碳排放量?？墒?，自由民主人民黨首領(lǐng)澤爾斯特拉（Halbe Zijlstra）則已在此前表明，這項轎車出售禁令是不現(xiàn)實的，他指出：“在我看來推廣這項方案是件張狂的工作，我以為咱們應(yīng)該撤回這項動力協(xié)議。”

別的，上一年在巴黎召開的聯(lián)合國氣候變化會議（UN Conference on CliMATe ChanGE）也已許諾將下降車輛排放。在上一年12月初，包含荷蘭在內(nèi)的一些國家加入了“世界零排放車輛聯(lián)盟”（International Zero-Emission Vehicle Alliance），許諾將在2050年以前讓一切的新車出售都變得具有環(huán)境友好性。