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這對初駕者來說非常困難，因為他們沒有多少駕駛經(jīng)驗，不能從車的行駛工況作出準(zhǔn)確判斷，只能盲從于車商或說明書的“XXXX公里”一換的說法。

其實不管車行駛了多少公里，只要是感覺到換檔不順、噪聲變大、熱車怠速降低、加速性能下降或機油變黑等綜合指標(biāo)的下降，就應(yīng)該換油了。

2、要按季節(jié)分別使用冬季和夏季油，不要跨季節(jié)使用。

雖然市場上很多油（包括一些國際名牌）都標(biāo)明該油可冬、夏兩用（如10W40或更寬），但這只是商家的一種商業(yè)需要。

如果有誰相信魚和熊掌能兼得的話，那你就大膽用吧。

3、要自己選擇合適的機油，不要輕信車商的專用油。

購車時任何一位車商都會向客戶強調(diào)使用專用油的必要性，甚至有車商以不加他的專用油就不給保修要挾車主。

我告訴你：很多車店的專用油就是幾元錢的東西，只不過JS在外帖一個“XX車專用”的標(biāo)志而已，現(xiàn)在你就明白為什么車商一定要你加他的專用油了。

4、要按車況選油，不要盲目跟風(fēng)。

機油按基質(zhì)可分為植物油、礦物油和合成油三大類。

植物油只在特種場合使用，普通摩托車都使用礦物油，中高檔車使用合成油。

如果你的車已接近報廢，就沒必要使用高檔油，那種想用高檔油（包括各種添加劑）延長車輛使用壽命的想法就如同給八旬老漢吃人參就可返老還童一樣不切實際。

既使是合成油大家也不要過于迷信，它的性能確實在某些方面比礦物油強，但決不是立竿見影的，把低檔車加注合成油過名車癮的想法是行不通的。

名車就是名車，除非你相信自己造一輛車加上合成油就可以在F1比賽中拿冠軍。

好機油就像人的營養(yǎng)餐，夠了就行，不要過剩，保你延年益壽。

5、要用摩托車機油，不要錯選汽車機油。

按用途可把車用機油分為摩托車機油和汽車機油兩大類。

由于潤滑方式、工作溫度及功能各不相同，決定了摩托車不能用汽車機油。

有的車主誤用了汽車機油（或普通機油）以后沒發(fā)現(xiàn)有什么明顯的問題便得出一個結(jié)論：機油可以隨便加。

其實，這種影響是長期的。就如我們?nèi)顺詵|西時必須講衛(wèi)生，但叫化子經(jīng)常吃臟東西就沒見他當(dāng)場死亡一樣，不過人們都相信：叫化子不長壽。

6、要按發(fā)動機的工作方式選用機油，不要二沖機和四沖機通用。 二沖機和四沖機的原理不同，潤滑方式也不同，所以，各位不要錯選機油。

7、要按量添加，不要多多益善。

有的車手認(rèn)為，機油越多越能改善潤滑及散熱條件。

其實不然，機油過多會增加曲軸箱內(nèi)壓力，還會竄進氣缸燃燒造成積炭，讓你的愛車早期受損。

所以一定不要超過最高油面。車商換油時也樂意多加機油，往往一瓶機油加完了，他還另取以前剩下的給你加點。這JS不虧大了嗎？NO?。?！

因為，超過的這幾滴油費不了他幾毛錢（1瓶幾元的玩意兒），但他卻在你的心目中揭下了JS的帽子，形象變得異常高大：哎呀，這JS不錯呀，下次我還來你這換油。

其實，最后你可不是在他這兒光換油就能解決問題的，還有火花塞、活塞環(huán)等等，早期損車的是你，今后賺錢的是他。