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  • 錯(cuò)失SUV紅利的雪鐵龍,轉(zhuǎn)運(yùn)全靠“天逸”?
    發(fā)布日期:2017-04-24  發(fā)布者:會員  PV:1143  字體:
    本屆上海車展上,整個(gè)法系最重要的新車當(dāng)屬雪鐵龍?zhí)煲荩簿褪侵氨环Q之為C5 AIRCROSS的這款車——全球首發(fā),目標(biāo)市場瞄準(zhǔn)中國。當(dāng)然,更多人關(guān)注這款車還是源于其設(shè)計(jì)。無論你是否喜歡,天逸的外觀確實(shí)是“能夠讓你眼前一亮”。對于“天逸”這個(gè)中文名必評菌無意吐槽。不過它的諧音倒是讓我們聯(lián)想到了這個(gè)標(biāo)題——雪鐵龍下一步能否轉(zhuǎn)運(yùn),恐怕就要全靠“天逸”了。

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    錯(cuò)失SUV紅利的雪鐵龍確實(shí)有點(diǎn)尷尬

    我們知道,雪鐵龍與標(biāo)致完全歸屬一家,但二者在SUV上的戰(zhàn)略卻并不完全相同。標(biāo)致很早就推出了3008并一度賣得還不錯(cuò),再結(jié)合2008/4008,以及車展上剛發(fā)布預(yù)售價(jià)的5008,不管其終端表現(xiàn)如何評價(jià),至少布局的節(jié)奏是值得肯定的。然而雪鐵龍?jiān)谶@方面卻動(dòng)作遲緩,直到目前仍只有C3-XR這一款車,顯然不足以分享這幾年中國市場的SUV紅利。

    或許正因?yàn)檠╄F龍錯(cuò)失了在SUV舞臺的表現(xiàn),這種尷尬其實(shí)還波及到了它的轎車領(lǐng)域。從應(yīng)該大批走量的愛麗舍,到應(yīng)該作為旗下產(chǎn)品主力的C4L和C4世嘉,表現(xiàn)也都乏善可陳。而這種尷尬背后,其實(shí)也與雪鐵龍近兩年的設(shè)計(jì)思路有很大關(guān)系。從轎車的新品來看,雪鐵龍確實(shí)在本土化上做了很多努力,例如整體風(fēng)格盡可能主流和迎合中國市場。然而與此同時(shí)我們也注意到,雪鐵龍的這種妥協(xié)也讓它逐步失去自我——要知道在過去人們的印象中,雪鐵龍是以設(shè)計(jì)見長的品牌。

    很顯然,雪鐵龍已經(jīng)意識到了這種一味的迎合并非上策。越來越多有突破性設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,上市前看似很有爭議,但上市后卻能熱銷(如自由光)。這足以說明,現(xiàn)在的市場越來越需要真正具備設(shè)計(jì)感、讓人眼前一亮的產(chǎn)品,而不是一味的隨波逐流和迎合需求。于是就有了眼前的這款天逸。

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    已不能簡單用標(biāo)致4008來預(yù)判天逸

    天逸的骨子里沒啥懸念。它與標(biāo)致4008不僅底盤一樣、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器一樣,甚至尺寸、空間這些方面也都幾乎相同。也就是說,對于天逸未來的判斷似乎很簡單——參考標(biāo)致4008即可。然而最終的事實(shí)可能并非如此。

    我們應(yīng)該可以注意到天逸與標(biāo)致4008在感官層面上巨大的風(fēng)格差異。例如標(biāo)致4008的外觀,看上去就像是2008的放大版。時(shí)尚感雖然夠,但高檔感卻似乎撐不起其近20萬的售價(jià)。標(biāo)致4008的內(nèi)飾看似好評如潮,但同樣是以科技感和設(shè)計(jì)感見長的,缺乏足夠的豪華感在面對主流、特別是二三線市場群體時(shí)也未見得討巧。

    天逸的風(fēng)格完全不同。它的外觀很概念化,但總體輪廓是主流的。另類的前臉可能有人接受不了,但大概率的結(jié)果會與當(dāng)初Jeep的自由光類似。更關(guān)鍵的是,天逸在外觀上終于算是找回自我了——各種線條的講究(如尾燈)、各種細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴(如前杠、裙邊的裝飾),都相當(dāng)?shù)?ldquo;雪鐵龍范兒”。如果按照“有設(shè)計(jì)感”來評判,天逸在同級車?yán)飸?yīng)該算得上數(shù)一數(shù)二了。

    天逸的內(nèi)飾也完全不同于標(biāo)致4008的套路。從C6延續(xù)過來的造型明顯是在渲染一種豪華感。中控臺上正經(jīng)的皮質(zhì)包裹和酒紅的配色,處理得都可謂講究?;蛟S你并不覺得這樣的內(nèi)飾比4008的好,但沒準(zhǔn)更多目標(biāo)群體會更喜歡呢?

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    天逸更大的價(jià)值在于“探路”

    平心而論,必評菌個(gè)人對于天逸的設(shè)計(jì)是認(rèn)可的。但必評菌絕不敢說天逸憑借這樣的設(shè)計(jì)就一定能成。這就好比當(dāng)初誰也不敢說JEEP自由光靠這樣的設(shè)計(jì)能火一樣——看上去非主流的創(chuàng)新設(shè)計(jì),只有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)之后,才能有結(jié)果。不過有一點(diǎn)可以確定,天逸的這幅外觀,不是冰就是火(要么會因?yàn)榱眍惗鴼w入冷門,要么會因?yàn)槲Χ蔀楸睿?/p>

    這個(gè)通過市場檢驗(yàn)的最終結(jié)果,對于雪鐵龍來說價(jià)值極大。因?yàn)橐坏┨煲莸耐庥^真的獲得認(rèn)可,下一步雪鐵龍的設(shè)計(jì)可就算“找對方向”了。接下來的新一代C5、C4、C4L,以及其他的SUV(如可能推出類似5008的版本,亦或者新一代小型SUV),都可以照這個(gè)思路下來。

    當(dāng)然,以上評價(jià)天逸僅站在感官是否契合市場的層面。一旦它過了顏值這一關(guān),準(zhǔn)確的產(chǎn)品策略仍然是必不可少的。好在先期上市的4008已經(jīng)為其積攢了一定的經(jīng)驗(yàn),至少可以讓雪鐵龍?jiān)谶@個(gè)問題上少犯錯(cuò)誤。

    必評小結(jié):

    從吸引眼球的角度,天逸在本屆上海車展上的亮相應(yīng)該算是初步成功的。從目前獲得的反饋來看,人們對它的認(rèn)可度也還算不錯(cuò)——至少要比以往的雪鐵龍新車更受認(rèn)可。而對于雪鐵龍來說,天逸的價(jià)值已不僅限于幫助其趕上SUV紅利的末班車,也不僅限于可以改善當(dāng)下雪鐵龍?jiān)谥袊袌龅恼w銷量。它更大的價(jià)值,在于為雪鐵龍下一步在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)定調(diào)上提供依據(jù)。只有這個(gè)方向走對了,雪鐵龍的“運(yùn)”才能算是真正轉(zhuǎn)過來了。

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