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自動駕駛

云度Xπ

云度Xπ是云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動駕駛產(chǎn)品,集成了各種智能駕駛技術(shù)，如智能全息屏幕交互技術(shù)、進階秘書級人機交互系統(tǒng)、自動駕駛主動安全、指紋啟動系統(tǒng)、可收起式方向盤等科技配置一應(yīng)俱全。

在該車的功能規(guī)劃中，總共設(shè)置有三種用車情景：即駕駛模式、娛樂模式和戶外模式。駕駛模式中，運用全息投影技術(shù)打造的行車小秘書——“小π”通過前沿的交互式人工智能科技，不但可以實時監(jiān)測車輛狀況、匯報路況信息，還可以通過語音功能進行車上娛樂系統(tǒng)的交互式控制，以及周邊吃喝玩樂信息的實時推送。在娛樂模式中，由于自動駕駛科技的介入，駕駛員的電動座椅可以實現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)，而中央扶手箱則可以通過APP或者觸摸按鍵前后移動，幫助駕駛員找到最舒服的搭手位置，并且可以將中央扶手箱移動展開后變成一個小桌板，另外車內(nèi)配備多媒體娛樂系統(tǒng)，通過連接衛(wèi)星廣播Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。而戶外模式中，駕駛者可通過將連體式鷗翼門完全開啟，以及座椅旋轉(zhuǎn)功能，享受美景與清新空氣。

YF17

亮相于2017上海車展的YF17是一款由國內(nèi)大型汽車零件制造商延鋒汽車打造的創(chuàng)新展車，該車擁有四種駕乘模式——駕駛模式、家庭模式、會面模式和獨享模式，并融入了如交互式外觀、智能手勢控制系統(tǒng)等共計41項創(chuàng)新技術(shù)。

其中，駕駛模式下YF17所有的座椅都面朝前方，駕駛員可透過一塊裝在A柱上的曲面OLED屏幕看到前方被其遮擋物體，提升駕駛安全性。此外，為了便利駕駛員在駕駛位置的操作，“YF17”將手動駕駛的相關(guān)控制全部集成在頂控面板和折疊收縮式方向盤上，駕駛員可輕松觸及。家庭模式下，“YF17”后排的兩個座椅將整合成一個，后排的中控移動到座椅前方，前排椅背相向旋轉(zhuǎn)，副儀表板集成了整個內(nèi)飾的主要控制功能，其兩側(cè)還特別加設(shè)可供前排乘客使用的桌板，大小、位置、開合都便于使用。會面模式開啟后，車輛后排座位將會自動折疊收納到行李箱內(nèi)，駕駛座沿長滑軌滑動到后排座椅位置，副駕駛座旋轉(zhuǎn)180度完全面朝后方，駕駛員和乘客可以面對面進行交談和工作，此時汽車已然切換成了一間移動辦公室。獨享模式則將駕駛座和副駕駛座均移到后排位置，面向前方，給駕駛員留出足夠的休息空間。而隨駕駛座同步滑動的還有副儀表板，駕乘者可以在任何時候保持對車輛的控制。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車是一款代表日產(chǎn)汽車未來轎車設(shè)計方向和智能出行技術(shù)的全新概念車，該車揭示出了“日產(chǎn)智行科技”的未來愿景——零距離、零排放、零碰撞的和諧交通環(huán)境，通過應(yīng)用日產(chǎn)智能駕駛技術(shù)，為汽車的智能化升級提供新方向。當進入ProPILOT自動駕駛模式時，車尾擾流器會和車頭的進氣格柵一樣亮起指示燈，從而在高速公路、交通擁堵路段以及遍布交叉路口的城市道路上實現(xiàn)自動駕駛。而道路上的其他駕駛員同樣會知道ProPilot何時處于開啟狀態(tài)，當該模式激活時，Vmotion 2.0的前方Logo和后擴散器上的燈會被點亮。

榮威i6 16T

榮威i6 16T車型和RX5一樣搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，并全面接入了支付寶，實現(xiàn)汽車維保、加油、停車等出行服務(wù)可通過支付寶支付，讓車主享受“秒付”的快感和便捷。同時，該系統(tǒng)還擁有智慧個性導(dǎo)航、精微語音交互、遠程車輛控制、4G通信、車載WiFi等功能，帶來最前沿而實用的高品質(zhì)出行體驗。

比如早上一打開車門，如果天氣預(yù)報說當天有雨，車輛就會提醒車主“今天有雨，您帶傘了嗎？”；發(fā)動機一啟動就進行自我檢測，一旦發(fā)現(xiàn)隱患將主動提醒車主；選擇出行路線時，在綜合考量路面交通實時擁堵情況后，優(yōu)先選擇車主平時最常駕駛的路線；接近車主經(jīng)常消費的咖啡館前也會提醒“馬上就到咖啡店了，幫您點一杯拿鐵吧”，或告知最新促銷活動，并完成下單、支付、通知送貨等任務(wù)，到了指定地點車主可以直接拿飲料走人，甚至不用下車。

生物識別技術(shù)

微動Vdrive

2017上海車展上，專注于人機交互的 AI 企業(yè)微動發(fā)布了一款新的汽車人機交互解決方案——微動Vdrive。據(jù)了解，微動Vdrive通過120Hz高頻雙目深度傳感器捕捉駕駛員手部動作圖像，經(jīng)過fpga獨立算法單元計算，發(fā)出指令級信息，然后汽車中控會做出相應(yīng)響應(yīng)。 

微動Vdrive被安裝在閱讀燈位置，自上而下行成一塊范圍為120°、深度（距離）為60-80cm錐狀觀察區(qū)域。在右舵駕駛環(huán)境下，駕駛員的右手指向中控屏做手勢動作即可。例如在“音樂”模塊，伸出V字手向前戳可完成“播放/暫停”操作，伸出五指做出“向下拍”的動作可完成“切歌”操作，伸出一根手指順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)可完成音量大小調(diào)節(jié)，有趣的是還可根據(jù)轉(zhuǎn)動速度控制調(diào)節(jié)音量的速度。其他的地圖、空調(diào)、電話、信息、電臺模塊也是同樣使用類似的手勢，并且每個手勢的含義大致相似，用很短的時間即可熟練掌握，而且成功率非常高。

Jeep云圖

豪車云集的2017上海車展中，Jeep帶來了一款全新概念SUV車型云圖，這款車是FCA集團專門為中國市場所打造，具有自動駕駛、生物識別等技術(shù)，代表了Jeep在安全、新能源、互聯(lián)和自動駕駛四個方面的趨勢。 

Jeep云圖搭載了一套生物識別技術(shù)，通過該技術(shù)，車輛不僅會為車主自動開啟（且只會為車主開啟），還能自動為車主調(diào)整后視鏡高度、車內(nèi)溫度、座椅角度、車內(nèi)娛樂項目等，方便且更具完全性。

新款寶馬5系IDrive系統(tǒng)

寶馬在新款5系上采用了最新的IDrive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與之前新款寶馬7系上的相同，支持手勢操作和語音控制。它通過車內(nèi)后視鏡前方車頂部位的傳感器來采集手部動作，讓駕駛員可以在直視前方道路時通過手勢控制部分系統(tǒng)功能。只要將手放到擋把上方、出風口前方時，傳感器就可以識別手勢，比如“揮手”可以拒絕來電，“單指點擊”接入來電，食指順時針或逆時針圓周運動可以調(diào)節(jié)音量等等。

DS7 C ROSSBACK

DS7 CROSSBACK提供了駕駛?cè)藛T注意力監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在方向盤上的紅外攝像頭，隨時監(jiān)測駕駛者是否出現(xiàn)疲勞、面部及頭部偏離前方道路、出現(xiàn)分心現(xiàn)象等三種信號此外，該系統(tǒng)還能監(jiān)測道路標識，檢測到車輛運行的軌跡 (車輛偏離道路或者駕駛?cè)藛T突然轉(zhuǎn)向)。一旦DS駕駛?cè)藛T注意力檢測系統(tǒng)檢測到三大因素的任一異?，F(xiàn)象，比如非線性或者不穩(wěn)定行駛或者是疲勞狀態(tài)，如不停眨眼，無論是白天還是夜晚，儀表盤上則會自動出現(xiàn)聲音警報與視覺警報，從而提醒駕駛?cè)藛T提高注意力。

奔馳新款S級雙拇指控制系統(tǒng)

奔馳在2017上海車展上展出的新款S級轎車搭載了雙拇指控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)之前曾經(jīng)出現(xiàn)在全新E級車上，它將多功能方向盤上的菜單選擇按鈕換成了觸控式，左手可控制儀表盤顯示，而右手可控制中控的COMMAND系統(tǒng)。駕駛員可做到雙手不離開方向盤操作大多數(shù)系統(tǒng)功能，即使戴著手套也可以操作。

AR增強現(xiàn)實

榮威“光之翼”概念車

2017上海車展上，榮威帶來了全新的純電動SUV概念車“光之翼”，該車不僅具備14英寸超大曲面屏、雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu)、無線充電、AR抬頭顯示、虛擬儀表盤、折疊型方向盤、“零重力”太空座椅、門板曲面屏等黑科技，還有阿里YunOS提供的底層互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

其中特別值得一提的是AR-HUD抬頭顯示技術(shù)，可使得車主不用看儀表盤，直接在眼前的車窗玻璃大屏上，就能全方位了解行駛時的交通信息和附近路況等，炫酷、科技又實用。

Mini AR智能眼鏡

寶馬Mini AR眼鏡可將導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司機眼中。它還配備了“透視”功能，駕駛者能通過眼鏡直接看到被車身遮擋的障礙物、行人和其它機動車。至于初獲駕照的人，還能借助眼鏡獲得車身與路牙石之間的距離，使停車過程變得更容易。

人工智能

本田NeuV概念車

Honda NeuV是一款能夠與車主進行情感交流并做出自主判斷的智能駕駛小型電動概念車，該車采用了本田首創(chuàng)AI技術(shù)情感引擎HANA，可以隨時通過駕駛者的表情和聲音感知車主的需求，由此提供最適宜的方案選項，提升人機互動感。在與車主對話中，可根據(jù)車主的表情聲調(diào)判斷其精神狀況，達到輔助車主安全駕駛的目的。且能夠?qū)W習掌握駕駛者生活方式喜好，并根據(jù)情景狀況向駕駛者提出切實的方案選項，最神奇的是，它還可以根據(jù)車主超車變換車道時，分析判斷該項行為是否會激怒路上的其他司機。此外，該車還擁有時下流行的自動駕駛功能。

蔚來EVE概念車

蔚來全新EVE概念車定位于一款具有無人駕駛技術(shù)的純電動概念車，該車采用了無人駕駛技術(shù)，通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術(shù)，實現(xiàn)車與環(huán)境、人與環(huán)境的融合。并搭載了NOMI人工智能伴侶系統(tǒng)，以持續(xù)學(xué)習用戶的習慣與興趣，根據(jù)不同使用場景來滿足每個人的個性化需求，讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時間。