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  • 為什么汽車上有些零配件那么貴?
    發(fā)布日期:2017-04-02  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1079  字體:
    常常有人抱怨汽車上有些零件用原裝的話換起來(lái)價(jià)格太貴,價(jià)格便宜的又怕性能沒有保障。那么,為什么有的汽車零部件價(jià)格那么貴呢?到底是應(yīng)該物美價(jià)廉還是說應(yīng)該一分錢一分貨呢?

    先來(lái)個(gè)故事背景,近日連綿不斷的雨,讓長(zhǎng)沙群眾有點(diǎn)忿忿不平。沈夢(mèng)辰發(fā)微博道出原因竟然是因?yàn)樽罱晟袷捑打v在長(zhǎng)沙錄《歌手》,還配了天氣預(yù)報(bào)圖,確實(shí)是從這個(gè)月到下個(gè)月,幾乎每天都在下雨。

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

    隔壁老王(對(duì),又是他)跑過來(lái)跟我埋怨,最近天天下雨,他車上雨刮不好使,每天開車出去都心驚膽顫的,問我有什么好點(diǎn)的雨刮片推薦沒有。我說用博世的雨刮片啊,好用又耐用。他說他也知道博世的雨刮片好,可至少得一百多一對(duì),在某寶上有那些不知名的雨刮片,十幾塊錢一對(duì)還包郵,所以咱們今天要聊得就是物美價(jià)不廉的話題。

     

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

     

    質(zhì)量好,好在哪里? 

    我問老王,你覺得博世的雨刮片好,是好在哪里?老王語(yǔ)塞,我們知道每一批的雨刮片做出來(lái)之后都會(huì)有雨刮片被抽檢去進(jìn)行各種測(cè)量,包括尺寸測(cè)量、機(jī)械性能測(cè)試與刮水測(cè)試等,這些有的是“破壞性”測(cè)試,測(cè)完就不能再用了,這些肯定也是要折算在成本里面的。

    如果有產(chǎn)品抽檢不合格呢,那對(duì)不起,這一批貨都不能發(fā)貨,一定要找出問題的原因,否則怎么知道沒被抽到的那一堆里面沒有不合格品?!好的產(chǎn)品一定是講規(guī)矩的,該怎么測(cè)就怎么測(cè),一個(gè)流程都逃不了,這才讓質(zhì)量有了充分保證。

     

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

     

    就算抽檢出來(lái)的都報(bào)廢,那也不能貴十倍啊,如果你這么想就繼續(xù)往下看。

    沒錯(cuò),報(bào)廢是一部分成本,另外得專門安排一批人要花時(shí)間去做測(cè)量和測(cè)試,這也得算進(jìn)成本吧?這還是產(chǎn)品做好之后的,還有零部件從入庫(kù)到生產(chǎn)之間的質(zhì)量管控呢,還有零部件采購(gòu)的成本呢……

    零部件采購(gòu)還有成本?這不就是拿錢就搞定的事么?你真要這么想那就錯(cuò)了。

    你看,同樣的一種零件,如果一個(gè)啥都不管,只要你做出來(lái)了我就要;另一個(gè)你做出來(lái)了之后必需得給我檢測(cè)十個(gè)關(guān)鍵尺寸,但凡只要有一個(gè)尺寸不合格我就不要。你說這兩個(gè),哪個(gè)更貴?相比較而言,哪個(gè)的質(zhì)量更有保障?當(dāng)然,除了質(zhì)量管理方面,還有其它地方也會(huì)引起成本差異。

    原材料好,才是真的好

    原材料的成本會(huì)有這么大差異嗎?你可能會(huì)追問,像這些塑料,ABS、POM啥的我還是曉得的,不都是一樣的嗎?

    如果以為都叫同一個(gè)名字材料質(zhì)量會(huì)一樣的話,那真是too young too simple了,就跟加三聚氰胺一樣,一些黑心原材料廠商會(huì)給你添加回收料之類的,性能肯定會(huì)有所降低,從成分上還基本上檢查不出來(lái)。

     

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

     

    所以,為了保證良好的產(chǎn)品質(zhì)量,如果采用的是如蘇爾曼、巴斯夫之類的知名廠商的原材料,甚至像有的鋼條,直接采購(gòu)的進(jìn)口原材料,那成本自然而然也就上來(lái)了。

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

    國(guó)產(chǎn)原材料就真的那么差么? 

    國(guó)產(chǎn)的原材料真的就不如國(guó)外了?其實(shí)也不差蠻多,但是如果要求嚴(yán)苛的話,的確會(huì)有些在質(zhì)量上面有點(diǎn)欠缺。主要還在于有的時(shí)候?yàn)榱私档统杀径鴮?dǎo)致的,某些工藝或者精度達(dá)不到。

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

    舉個(gè)例子,曾經(jīng)有個(gè)地方用的螺釘一直都是進(jìn)口A公司的,后來(lái)A公司在國(guó)內(nèi)開了家分廠,就想著用可以國(guó)內(nèi)這家分廠的螺釘,省錢呀!結(jié)果裝上去之后打螺釘?shù)谝淮慰偸谴虿坏轿?,常常要擰出來(lái)之后打第二次才行,最終影響了生產(chǎn)節(jié)拍。

    設(shè)計(jì)和匹配

    恩,前面你都已經(jīng)看到了,光看生產(chǎn)與質(zhì)量控制,為了保障質(zhì)量,確實(shí)付出了很多的努力。但還有的地方是你一般看不到的,比如說,設(shè)計(jì)和匹配。

    是的,為了在設(shè)計(jì)之初就保證產(chǎn)品的質(zhì)量,我們會(huì)做很詳細(xì)很詳細(xì)的FMEA(潛在失效模式及其后果分析),幾乎所有你所能遇到的失效模式我們都已經(jīng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)為你考慮過了,該有什么樣的預(yù)防措施,該有什么樣的驗(yàn)證措施也都清清楚楚的列在里頭呢。

     

    ,汽車零配件,零部件價(jià)格

     

    設(shè)計(jì)你可能明白了,再接著說說匹配那些事。你想啊,這雨刮片只要能裝得上,今天你開大眾的買,改天他開福特的也買,但是你能保證這一款能夠適合所有的車型嗎?所以這就需要做匹配測(cè)試了。

    簡(jiǎn)單來(lái)說就是先根據(jù)大眾、福特、豐田等目標(biāo)車型的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),做出來(lái)之后還得拿到相應(yīng)的車型裝上去進(jìn)行匹配測(cè)試,一般都要持續(xù)兩三個(gè)月。如果有問題又得重新修改設(shè)計(jì)再重復(fù)匹配測(cè)試,最終做到能夠保證你這款車用起來(lái)杠杠滴!所以啊,有些錢該花還是得花啊,至少下雨天開車出去不用再擔(dān)心前擋風(fēng)玻璃上看不清了!

    AL頻道小結(jié) 

    物美又價(jià)廉這是我們常常掛在嘴邊的一句話,但是很多時(shí)候?yàn)榱吮WC產(chǎn)品的質(zhì)量,必需要花掉很多的成本去從一點(diǎn)一滴做起,從而來(lái)控制方方面面的質(zhì)量。所以在汽車市場(chǎng)上面,一分錢一分貨這句話也不是沒有道理的。有的汽零部件價(jià)格貴,真的是有他貴的理由的!

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