互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!
手機掃描 智能上傳 發(fā)布 查看 采購?? 全天候 全方位給力企業(yè)產(chǎn)品展示 招商 營銷 推廣
|
馬自達表示,汽車電動化的第一步應(yīng)當是小型車,而較大車型因為重量的增加則需要更多的電池容量。
馬自達官方說到:“我們目前正在進行測試的是一款純電動車型,而小型車非常適合推出電動版,大型車因為重量增加的緣故對電池容量的要求也隨之增加。但對馬自達來說情況并不是這樣,如果想要推出大型電池,我們則需要在車身整體的重量上做文章,未來我們很有可能將研發(fā)出一款全新材料技術(shù)來應(yīng)對這一問題。”
據(jù)悉,馬自達計劃從2021年開始陸續(xù)推出電動車型,其中也包括插電式混合動力車型。
此外,馬自達3采用的混合動力技術(shù)主要是向豐田汽車公司學習,而未來兩家車企推出的電動車型是否會有類似的地方我們可以持續(xù)關(guān)注。
【免責聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對其觀點贊同和內(nèi)容的真實性負責,僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請聯(lián)系我們盡快刪除。
互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!