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　　隨著2016年三季報(bào)披露完畢，上市的整車企業(yè)和經(jīng)銷商三季度業(yè)績(jī)變動(dòng)成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。記者發(fā)現(xiàn)，2016年汽車銷量的回暖不但使得整車 企業(yè)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了整體上揚(yáng)，同時(shí)這種熱度也傳導(dǎo)到經(jīng)銷商集團(tuán)。數(shù)據(jù)顯示，2016年上汽集團(tuán)與廣匯汽車的凈利潤(rùn)差距已從去年的17倍縮減至11倍。

　　據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，23家上市整車車企業(yè)績(jī)整體上揚(yáng)，近七成企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增加，行業(yè)凈利潤(rùn)達(dá)到16.55%。上汽集團(tuán)凈利潤(rùn)為230.92億元，居全行業(yè)之首；而另一端，一汽夏利難改頹勢(shì)，虧損8.25億元，為行業(yè)倒數(shù)第一。

　　另一方面，在統(tǒng)計(jì)的8家經(jīng)銷商企業(yè)中，平均利潤(rùn)由去年的2.36億元上漲至3.30億元。去年剛剛以95億元收購(gòu)寶信的廣匯汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑，前三 季度凈利潤(rùn)達(dá)20.04億元，相比上年同期的12.45億元，增幅達(dá)61..01%。而國(guó)機(jī)汽車和申華控股相比去年同期凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。其中申華控股前三 季度虧損達(dá)1.69億元，盈利能力堪憂。

　　上汽凈利潤(rùn)占車企半壁江山

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，23家上市的整車企業(yè)營(yíng)收、凈利潤(rùn)合計(jì)雙雙實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，今年前三季度營(yíng)收合計(jì)實(shí)現(xiàn)9648.39億元，同比增長(zhǎng) 14.59%，凈利潤(rùn)則增長(zhǎng)了18.29%，由去年同期的437.96億元攀升至518.07億元。其中，有15家企業(yè)業(yè)績(jī)優(yōu)于去年同期，占比超六成。

　　前三季度，上汽集團(tuán)230.92億元凈利潤(rùn)收入使其不但成功衛(wèi)冕最賺錢車企，這一成績(jī)也幾乎占到了23家整車上市公司歸屬母公司股東凈利潤(rùn)總和 518.07億元的半數(shù)。排在第二位的是長(zhǎng)安汽車，凈利潤(rùn)為77.39億元。此外，盈利排名靠前的公司還包括長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)、比亞迪，歸屬于母公司凈 利潤(rùn)分別為72.1億元、56.1億元、36.6億元，較上年同期分別增長(zhǎng)約16.1%、107.6%、86.9%。

　　虧損墊底的幾家公司包括一汽夏利、一汽轎車和金龍汽車，虧損額分別為8.5億元、7.2億元和1.0億元。

　　凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)企業(yè)中，亞星客車表現(xiàn)最佳，前三季度凈利潤(rùn)增幅高達(dá)156.4%。另外中通客車和小康股份增幅也可圈可點(diǎn)，分別達(dá)到了 141.5%和138.6%。分析認(rèn)為，這主要與其去年同期基數(shù)低有關(guān)。此外，凈利潤(rùn)同比明顯走低的還有江鈴汽車，力帆股份和東風(fēng)汽車，凈利潤(rùn)跌幅均在三 成左右。

　　值得一提的是，廣汽集團(tuán)今年前三季度凈利潤(rùn)增幅也實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長(zhǎng)至56.09億元，營(yíng)業(yè)收入增幅達(dá)81.4%。而得益于新能源汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展的比亞迪，前三季度營(yíng)業(yè)收入僅次于上汽集團(tuán)，達(dá)到727.98億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)86.8%至36.64億元。

　　而在榜單靠后業(yè)績(jī)下跌的企業(yè)中，一汽夏利繼去年虧損8.54億元后，再度巨虧8.25億元。一汽轎車、金龍汽車和金杯汽車前三季度凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，其中一汽轎車在去年同期盈利1700萬(wàn)元的情況下，今年前三季度虧損了7.16億元。

　　廣匯凈利潤(rùn)超國(guó)機(jī)汽車四倍

　　經(jīng)銷商方面，今年前三季度，國(guó)機(jī)汽車凈利潤(rùn)為5.35億元，廣匯汽車同期凈利潤(rùn)超其近四倍，而位列去年經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)第三位的中升控股，半年凈利潤(rùn)已超國(guó)機(jī)汽車前三季度凈利潤(rùn)，據(jù)此今年經(jīng)銷商集團(tuán)三甲座次或生變。

　　10月28日，國(guó)機(jī)汽車發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，今年前三季度，國(guó)機(jī)汽車營(yíng)業(yè)收入為390.81億元，同比下降22.66%，凈利潤(rùn)為5.35億 元，同比下降3.17%，值得一提的是，今年的半年報(bào)中國(guó)機(jī)汽車就出現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)“雙降”，時(shí)至第三季度，國(guó)機(jī)汽車依然難扳頹勢(shì)。

　　事實(shí)上，從去年第四季度開始，國(guó)機(jī)汽車受到進(jìn)口車市場(chǎng)嚴(yán)重下滑、天津港爆炸及匯兌損失等因素影響，不但第四季度凈利潤(rùn)為負(fù)，營(yíng)收與利潤(rùn)下降也始終難以緩解。

　　與此同時(shí)，廣匯汽車近日也發(fā)布了第三季度業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司前三季度營(yíng)收896.9億元，同比增長(zhǎng)37%，歸屬母公司凈利潤(rùn)20.0億元，同比增長(zhǎng)65.1%，對(duì)應(yīng)每股盈利0.36元。

　　記者注意到，今年前三季度，廣匯汽車的凈利潤(rùn)已經(jīng)超過去年全年凈利潤(rùn)19.88億元。另外，前三季度廣匯汽車與國(guó)機(jī)汽車的凈利潤(rùn)已經(jīng)拉大至近四倍。

　　對(duì)此，廣匯汽車表示，公司2015年度收購(gòu)的項(xiàng)目在2016年逐步產(chǎn)生業(yè)績(jī)；2016年前三季度通過收購(gòu)使得廣匯汽車業(yè)務(wù)規(guī)?？焖贁U(kuò)張；在運(yùn)營(yíng)方面加強(qiáng)精細(xì)化管理及嚴(yán)格費(fèi)用管控等所致。

　　另外，記者觀察到，在港股上市的中升控股上半年?duì)I業(yè)收入317.42億元，凈利潤(rùn)已經(jīng)達(dá)到6.79億元。雖然中升控股并沒有發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)， 但從中升控股的半年表現(xiàn)來看，其營(yíng)業(yè)收入已超過國(guó)機(jī)汽車年中營(yíng)業(yè)收入55.5億元，凈利潤(rùn)更超過國(guó)機(jī)汽車前三季度累計(jì)凈利潤(rùn)。據(jù)此，去年位居汽車經(jīng)銷商集 團(tuán)百?gòu)?qiáng)第二位的國(guó)機(jī)汽車，或?qū)㈦y保亞軍席位。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，2015年百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)在后市場(chǎng)方面的業(yè)務(wù)總規(guī)模就已達(dá)到萬(wàn)億元。汽車后市場(chǎng)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，新的行業(yè)巨頭正在崛起。經(jīng)銷商 集團(tuán)未來應(yīng)具有交易主體的資源能力，在鎖定住現(xiàn)有客戶資源的同時(shí)，挖掘再次交易的可能性，構(gòu)建一個(gè)新的后市場(chǎng)交易方式，其中汽車保費(fèi)、二手車交易額、汽車 金融規(guī)模將成為經(jīng)銷商集團(tuán)未來收入增長(zhǎng)的主要來源之一。