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綜合外電報道，別克昂科威獲得美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）的最高安全評級（Top Safety Pick+），是首款“中國造”車型獲得該評級的車型。這款中性SUV為通用在中國市場研發(fā)生產(chǎn)的車型，也是通用首款從中國出口到美國本土的車型。

IIHS 碰撞測試可以說是美國檢測車輛安全性的試金石，要想獲得其最高安全評級，車輛需在正面碰撞測試中獲得“及格”或以上安全評級，在小重疊面積正面碰撞、正面 25%偏位撞擊（Moderate overlap front）、側(cè)撞（Side）、翻覆車頂強(qiáng)度（Roof strength）和頭頸部防護(hù)（Head restraints & seats）測試中獲得“優(yōu)秀”安全評級。然而，2016年度IIHS的碰撞測試更加嚴(yán)格，如果要獲得2016年度最高安全評級 ，車輛必須在正面碰撞測試中獲得“良好”或“優(yōu)秀”評級。

在 測試中，按照乘員與行人所受到保護(hù)的安全程度，成績劃分為優(yōu)秀（Good，簡稱G）、良好（Acceptable，簡稱A）、及格（Marginal，簡 稱M）和差（Poor，簡稱P）四個檔次。評估項(xiàng)目包括整體、車體結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)/假人運(yùn)動學(xué)，后者涵蓋頭頸、胸部、臀部及大腿、小腿及腳部總計四個人體 部位。

2017款別克昂科威在選配前輪自動制動系統(tǒng)（FAB系統(tǒng)）后，正面碰撞測試評級為“良好”，而在只標(biāo)配前碰撞預(yù)警系統(tǒng)的情況下，獲得的評級為“及格”。在小重疊面積正面碰撞等五項(xiàng)測試中，2017款昂科威均獲得了“優(yōu)秀”評級。

2016款和2017款別克昂科威均可選配FAB系統(tǒng)，且標(biāo)配前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。不過2016款未配置自動剎車功能，但2017款則可選配此項(xiàng)功能。

在 IIHS低速（Low-speed autobrake，速度12英里/時）測試中，2017款別克昂科威啟動自動剎車系統(tǒng)，避免了一次碰撞。在高速自動制動測試（High-speed autobrake，速度25英里/時）中，昂科威的沖擊速度減少了9英里/時。上述自動剎車系統(tǒng)涵蓋了符合美國國家高速交通安全管理局（NHTSA）標(biāo) 準(zhǔn)的前碰撞預(yù)警功能。