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　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份，北京新車交易35100輛，同比去年40300輛下降12.90%，降幅高于全國37.12個百分點；環(huán)比增長1.62%，增幅低于全國10.21個百分點。

　　1~8月，北京累計交易新車279600輛，同比去年315400輛累計下降11.35%，降幅高于全國22.78個百分點。　　　　

　　分析指出，8月份，北京新車同比銷量依然延續(xù)下降態(tài)勢，但7、8月份較6月均呈環(huán)比上升態(tài)勢，同全國銷售趨勢相比仍存在較大差距。

　　二手車方面，8月份，北京二手車成交過戶54100輛，同比下降11.02%，環(huán)比下降2.36%，8月京城 二手車外遷率50.65%，新舊車比例 1：1.54；1~8月，北京二手車?yán)塾嫵山贿^戶448920輛次，同比去年457000輛次累計下降1.77%；二手車超新車銷量54.13%，新舊車 交易比例1:1.61。

　　值得一提的是，8月份北京市淘汰車輛占比量為83.54%，為今年新高月份，相較2015年占比有了明顯的提高。

　　北辰亞運村汽車交易市場中心分析認(rèn)為，由于車市正經(jīng)歷一年一度的“金九銀十”銷售旺季，這個銷售的黃金期將對 各車企今年整體銷售任務(wù)的完成產(chǎn)生舉足輕重的影響。北辰亞運村汽車交易市場中心預(yù)測，北京今年的個人新能源汽車指標(biāo)已經(jīng)用盡，2017年北京申請新能源指 標(biāo)很可能重回“搖號時代”。這主要是因為，一方面，部分車主因普通小客車久搖不中轉(zhuǎn)而申請新能源汽車指標(biāo);另一方面，新能源汽車車型的豐富、成熟以及突出 的性價比等因素得到越來越消費者的認(rèn)可。