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受限于日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和環(huán)保政策，汽車發(fā)動機(jī)排量在 近兩年正呈現(xiàn)逐漸下探趨勢，而作為降低排量的主要方式之一，減少發(fā)動機(jī)缸數(shù)而今已成為繼渦輪化之后的另一股潮流。目前來看，不僅四缸發(fā)動機(jī)在主流車型中得 到了廣泛應(yīng)用，三缸發(fā)動機(jī)的相關(guān)布局也在諸多車企的推動下不斷加速，并大有“逆襲”四缸機(jī)之勢。

實際上，雷諾、smart、福特、大眾、通用等早在去年便陸續(xù)推出了搭載三缸發(fā)動機(jī)的新車型，而在今年，更多車企加入了這一陣營。汽配街近日針對 2016年上市及之后規(guī)劃上市的新車型進(jìn)行盤點，其中不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的車型配置三缸發(fā)動機(jī)。不僅如此，從各大車企公布的相關(guān)信息來看，這些車型無論在 動力或是性能方面均有所提升，20年前老三缸機(jī)身上出現(xiàn)的很多弊端如今已得到了很大改善。以下為具體車型匯總，與業(yè)界共享！

Smart fortwo

上市時間：2016年2月中旬

今年2月，smart fortwo新增兩款車型：smart fortwo 66kW硬頂先鋒版和smart fortwo 66kW硬頂極致版。據(jù)了解，兩款車型在外觀內(nèi)飾造型上變化不大，配置上有所增加，新車將標(biāo)配電加熱座椅、帶有時鐘和轉(zhuǎn)速表的輔助儀表等裝備。

除配置外，新車最大的亮點是搭載0.9T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率66kW（90Ps），最大扭矩為135N·m，而現(xiàn)有車型搭載的是1.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為52kW（71Ps），扭矩為91N·m；不過傳動部分仍將搭配6速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間為10.4 秒，最高時速為155km/h，綜合油耗為4.4L/100km。

沃爾沃S60L T3/ V40 T3

上市時間：2016年4月

沃爾沃針對旗下S60L和V40車型分別推出了T3版的新車型。據(jù)悉，兩款車型均搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為112kW，峰值扭矩為250Nm，匹配6速手自一體變速器。

現(xiàn)款沃爾沃V40

兩款車型分別沿用著現(xiàn)款車型的設(shè)計理念。配置方面，V40T3智雅版相比T3系列其他車型，增加了盲點監(jiān)測、車輛接近預(yù)警、前排電動座椅、前駐車?yán)?達(dá)、自動泊車等科技配置。S60LT3智進(jìn)版相比T3版本最低配車型，增加了氙氣大燈、真皮座椅、前排電動座椅、定速巡航等，進(jìn)一步提升了人性化配置。

東風(fēng)雪鐵龍新款C4L

上市時間：2016年7月28日

7月28日，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L正式上市，新車共推出6款車型，分別搭載1.2THP和1.6THP兩款排量的發(fā)動機(jī)，有珠光白、碧璽橙、碳晶黑、瑪瑙紅、皓月灰5款車身顏色供選。

外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍新款C4L最明顯的變化在于采用了全新家族樣式的前臉設(shè)計風(fēng)格，雙橫幅的鍍鉻前格柵不僅與車頭LOGO融為一體，還與前大燈組相連，并且前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，日間行車燈的造型也非常時尚，相比現(xiàn)款車型更上檔次。

動力方面，新車將搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機(jī)將會被取消。其中，1.2T的發(fā)動機(jī)最大功率為136馬力，最大扭矩 230牛·米；1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛·米，這兩款發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)款車型在動力上并沒有做出改變。

華晨寶馬新X1

上市日期：2016年5月20日

5月20日，華晨寶馬全新一代X1正式上市。華晨寶馬全新一代X1基于寶馬UKL平臺打造，相比海外車型，新車的軸距根據(jù)中國消費者需求進(jìn)行了加長，增加了110mm，相比老款車型增長了20mm。

外觀方面，國產(chǎn)全新X1在外觀設(shè)計上基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計，整體造型依舊時尚動感。由于軸距的增加，在B柱之后有比較明顯的加長。但是整體造型并不顯臃腫。國產(chǎn)全新X1的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距達(dá)到2780mm。

內(nèi)飾方面，新車的整體風(fēng)格上依舊延續(xù)了寶馬現(xiàn)行的家族設(shè)計語言，相比老款車型在年輕、時尚度方面提升不少，更具質(zhì)感。中控臺微微傾向駕駛員一側(cè)，在其上方配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。

動力方面，國產(chǎn)全新X1將搭載全新B38系列1.5T三缸和B48系列2.0T四缸兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率為111kW，后者則分為高低功率兩種 版本，分別為157kW和189kW。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是6AT變速箱，與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是8AT變速箱。此外，新車將有前驅(qū) 和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

寶馬全新3系

上市時間：2017年底或2018年年初

近日有消息稱，寶馬將推出新一代3系，其將為新車提供多款動力配置，包括一款排量為1.5升的三缸發(fā)動機(jī)、2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)及柴油發(fā)動 機(jī)。新車還有望搭載一臺采用渦輪增壓進(jìn)氣方式的直列六缸發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)在表現(xiàn)出強(qiáng)勁動力的同時，將使新車的二氧化碳排量低于100克/公里。

2016款寶馬3系

外觀方面，寶馬全新3系將借鑒全新5系的設(shè)計元素，包括新車前臉部位進(jìn)氣隔柵的布局方式、頭燈組及前保險杠的設(shè)計。此外，新車還將基于CLAR模塊 化平臺打造，此款平臺的應(yīng)用預(yù)計將使新車減重80公斤。據(jù)悉，寶馬全新3系預(yù)計在2017年底或2018年年初正式發(fā)布，并將在隨后上市銷售。

新一代奧迪Q3

上市時間：尚未公布

根據(jù)美國媒體Motor1報道，奧迪有望在明年推出全新一代Q3，作為全新緊湊級SUV，新一代奧迪Q3將基于MQB平臺打造，并且在動力總成中搭載排量更低的直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

奧迪全新一代Q3將投產(chǎn)于MQB平臺，更多鋁合金材料的應(yīng)用使得新車的整備質(zhì)量有望進(jìn)一步降低，從而使車輛在低速行駛時具有更為明顯的加速優(yōu)勢。不 僅如此，在六速手動變速箱與S TRONIC雙離合變速箱的匹配后，也可使動力儲備較為強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有更強(qiáng)的加速特性，從而在保證動力輸出的基礎(chǔ)上降低油耗，以縮減車輛的使用 成本。

除搭載直列四缸的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)之外，奧迪還將為之提供一款排量更低的直列三缸發(fā)動機(jī)，并且依舊為渦輪增壓的進(jìn)氣形式。在傳動系統(tǒng)方面，新一代 奧迪Q3將全系標(biāo)配前輪驅(qū)動系統(tǒng)，此舉將避免Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)所額外增加的重量，從而使排量更低的直列三缸發(fā)動機(jī)具有更為輕盈的動力表現(xiàn)。此 外，高配版車型則搭載有多片離合器結(jié)構(gòu)的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)NoteBlack Edition

上市時間：尚未公布

7月消息稱，日產(chǎn)將以標(biāo)準(zhǔn)版Note為藍(lán)本，進(jìn)而打造出一款特別版車型NoteBlack Edition，新車在外觀和內(nèi)飾方面均采用了全新設(shè)計方式，并且融入了個性化的配色元素。

動力方面，日產(chǎn)NoteBlack Edition將搭載兩款全新發(fā)動機(jī)，分別為1.2升的直列三缸DIG-S汽油發(fā)動機(jī)和排量為1.5升的DCI柴油發(fā)動機(jī)。而在傳動系統(tǒng)方面，新車則匹配有6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

外觀方面，作為特別版車型，日產(chǎn)NoteBlack Edition在外觀方面的變化主要體現(xiàn)在車身配色。日產(chǎn)對新車輪轂、外后視鏡、車門拉手、前霧燈框和后擾流板等處進(jìn)行了黑色涂裝，并且為特別版車型配備 了直徑為16英寸的鋁合金輪轂。此外，新車在內(nèi)飾方面也采用了黑色儀表盤、排擋桿及車內(nèi)門把手，與外觀涂裝相呼應(yīng)。

雪鐵龍新一代C3

上市時間：尚未公布

雪鐵龍將推出全新一代C3，動力方面，雪鐵龍將為新車提供三款直列三缸汽油發(fā)動機(jī)配置，最大功率可達(dá)到80千瓦。此外，雪鐵龍還有望為新一代C3提供兩款柴油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出范圍從55千瓦至73千瓦，并且匹配手動變速箱和自動變速箱。

外觀方面，雪鐵龍新一代C3的車身長度為3990毫米，相較于現(xiàn)款車型增加了40毫米，同時對外觀進(jìn)行了重新調(diào)整。新一代C3更具棱角感，并提供三種不同的車身涂裝，包括黑色、紅色以及白色。

內(nèi)飾方面，新車將在中控臺位置配備7英寸的液晶觸摸屏，并且采用三幅式多功能方向盤以及數(shù)字化儀表盤。此外，新一代雪鐵龍C3的車載系統(tǒng)還增加了車道偏離預(yù)警、疲勞監(jiān)測和盲點監(jiān)測等功能，并且在車載娛樂系統(tǒng)中兼容Apple CarPlay和安卓等系統(tǒng)。

大眾全新一代POLO

上市時間：2017年6月

大眾將推出全新一代POLO，新車大體維持了大眾家族式的設(shè)計風(fēng)格。得益于模塊化平臺的技術(shù)優(yōu)勢，大眾對新一代POLO的車身長度進(jìn)行了調(diào)整，由4050毫米提升至4100毫米，采用LED光源的頭燈組和自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，并且采用蜂窩式的進(jìn)氣隔柵。

動力方面，新車將搭載多款不同規(guī)格的發(fā)動機(jī)，包括1.0升、1.2升和1.8升的排量。其中，1.0升的三缸發(fā)動機(jī)將涵蓋3種不同的功率調(diào)校方式， 最大功率分別為47千瓦、55千瓦以及84千瓦。此外，新一代POLO還有望搭載兩款加強(qiáng)版調(diào)校的汽油發(fā)動機(jī)，包括最大輸出功率為110千瓦的1.5升渦 輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和一款2.0T發(fā)動機(jī)。

此外，新一代POLO GTI車型將搭載排量為2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為147千瓦。不僅如此，大眾還將為新一代POLO提供一款1.6升的柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為 58千瓦，而加強(qiáng)版本的最大功率可提升至69千瓦，并且有望于未來引入搭載插電式混合動力系統(tǒng)的版本。

鈴木新款SX4 S-Cross

上市時間：尚未公布

鈴木新款SX4 S-Cross的外觀和內(nèi)飾等方面均有所提升，并換搭了全新三缸發(fā)動機(jī)，預(yù)計在今年的巴黎車展正式亮相。

全新SX4 S-Cross將搭載一款1.0升Boosterjet三缸汽油發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生82千瓦的最大功率，而峰值扭矩為170牛米。裝備此款發(fā)動機(jī)的新車的百公 里油耗為5升。傳動系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配5速手動變速箱，并可選裝6速自動變速箱(選裝價為1500歐元)，其中手動版車型的起售價為19,790歐元。

此外，新車還將搭載一款排量為1.4升的Boosterjet發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生103千瓦最大功率，峰值扭矩為220牛米，并將提供前驅(qū)版及全驅(qū)版兩 種車型供消費者選購，起售價為23,690歐元，四驅(qū)版車型則高出1,700歐元。此外，四驅(qū)模式也將應(yīng)用到柴油版車型中，起售價為26,390歐元。

新款SX4 S-Cross的內(nèi)飾水平被劃分了三個標(biāo)準(zhǔn)，分別為Club，Comfort及Comfort 。其中Club為基礎(chǔ)版并僅應(yīng)用于搭載三缸發(fā)動機(jī)的車型，配置包括車載空調(diào)、藍(lán)牙免提、前排電動車窗、自動巡航等。Comfort版車型則增加了智能鑰 匙、后視攝像頭。Comfort 車型還將提供導(dǎo)航及玻璃車頂。

全新一代福特?？怂?/span>

上市時間：尚未公布

據(jù)悉，新款?？怂瓜啾痊F(xiàn)款車型變化并不大，前臉依舊采用了“馬丁臉”的家族設(shè)計。大燈仍然為鹵素光源，不過新款車型對大燈進(jìn)行了熏黑設(shè)計，而且在大燈內(nèi)還增加了LED日間行車燈，看上去更加兇狠。另外，從車身后不還增添了鯊魚鰭天線，運(yùn)動感有所提升。

內(nèi)飾部分，從發(fā)布的官圖來看，新款車型保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，多媒體依舊采用了SYNC操作系統(tǒng)系統(tǒng)，并且新車還增加了蘋果Carplay系統(tǒng)，可以與蘋果手機(jī)互聯(lián)，操作更加便利。

動力方面，新款福克斯預(yù)計仍會搭載現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，將會搭載1.0T三缸、1.5T和1.6L三款發(fā)動機(jī)。最大功率分別為125馬力、181馬 力和128馬力，最大扭矩分別為170牛米、240牛米和159牛米。傳動方面，1.6L車型將會匹配5速手動和6速雙離合變速箱；1.0T將會匹配5速 手動和6速手自一體變速箱；1.5T車型將會匹配6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)下一代MX-5

上市時間：2021年

據(jù)報道，下一代馬自達(dá)MX-5的研發(fā)已經(jīng)在規(guī)劃中。新車將繼續(xù)加強(qiáng)輕量化，計劃中車身采用碳纖維材料并搭載更小的三缸發(fā)動機(jī)，預(yù)計2021年推出。

據(jù)MX-5項目負(fù)責(zé)人山本信弘透露，新車的尺寸預(yù)計與現(xiàn)款基本一致，不過車身使用碳纖維材料后會更加輕盈，而且會采用更小的發(fā)動機(jī)和輪胎。眾所周 知，目前碳纖維材料是非常昂貴的，如果用在MX-5上可能會導(dǎo)致其成本大幅度提高，對于這樣一臺定位于平民級入門跑車來說非常不利。不過馬自達(dá)的研發(fā)項目 中有“低成本碳纖維材料”，如果研發(fā)順利，不只MX-5會受益，賽車、跑車和豪華車等所有相關(guān)領(lǐng)域都會受益。