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　　就一輛摩托車而言，一臺動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)是必不可缺的，這就好比心臟對于人類的重要地位。目前，中國的摩托車行業(yè)逐步脫離了過去幾年的爆發(fā)式增長，在這個摩托車百舸爭流的產(chǎn)業(yè)形式下，大小企業(yè)紛紛亮劍，短兵交接，遠(yuǎn)謀戰(zhàn)略近交產(chǎn)品。
　 　縱觀中國摩企發(fā)展三十余年，行業(yè)內(nèi)經(jīng)歷了概念戰(zhàn)、口水戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、功能戰(zhàn)等等，當(dāng)其他摩企還在以價格戰(zhàn)為營銷殺手锏時，先知先覺的巨能就已經(jīng)發(fā) 現(xiàn)：產(chǎn)品戰(zhàn)才是最后的商戰(zhàn)。巨能用舍我其誰的姿態(tài)，帶著必勝的信念，滿懷對行業(yè)發(fā)展的信心，全新起航，綻放力量，巨能人用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品規(guī)劃出一條未來之路。

　　現(xiàn)如今，國內(nèi)的摩托車行業(yè)也面臨諸多困難，但巨能從未放棄，因為巨能有信心也有決心把品牌做好。依靠其獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心，巨能不僅擁有了優(yōu)異的產(chǎn)品，而且可以保持優(yōu)異產(chǎn)品的不斷推出，以確保在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。
如今，巨能審時度勢，推出新款ST發(fā)動機(jī)，這是巨能摩托車科技有限公司全新升級開發(fā)的一款踏板車發(fā)動機(jī)。參考最新鈴木燃燒技術(shù)，充分提升發(fā)動機(jī)動力，優(yōu)化傳動系統(tǒng)，增強(qiáng)騎乘舒適感。

　　下面，小編就為你詳細(xì)講解巨能ST發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)：
　?、伲w式汽缸頭的凸輪軸兩軸承孔采用成型刀一次性加工，相比分體式多次加工，同心度提高3倍以上，運(yùn)轉(zhuǎn)磨損更小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)勝于分體式，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲降低3分貝左右。

　?、冢?dú)具匠心的導(dǎo)流散熱片設(shè)計，引導(dǎo)紊亂的冷卻風(fēng)快速有序的流過燃燒室頂部，從而帶走大量的熱量，汽缸頭最高溫度控制在210以內(nèi)，遠(yuǎn)低于普通踏板車發(fā)動機(jī)的235度，從而延長發(fā)動機(jī)壽命。

　?、郏甐形散熱片相比普通散熱片，不僅有更大的散熱面積，而且能更好引導(dǎo)冷卻風(fēng)流向，可帶走發(fā)動機(jī)更多的熱量，從而降低熱負(fù)荷。

　　④．參考最新鈴木技術(shù)，該發(fā)動機(jī)采用國內(nèi)先進(jìn)的渦流式燃燒室,使混合氣充分燃燒,產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流壓力,使燃燒效率大幅度提高。相比普通GY6，功率提升20%以上，達(dá)到6.5kW，扭矩提升25%以上，最大扭距達(dá)到9.3N.m。

　?、荩畬鲃訖C(jī)構(gòu)重新匹配，使發(fā)動機(jī)起步轉(zhuǎn)速更低，起步更快，加速性更好。

　　針對摩托車的特點(diǎn)，巨能專門研發(fā)出的ST發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)實用且性能非凡，向行業(yè)展示了作為動力行業(yè)領(lǐng)軍品牌的卓越風(fēng)采。在行業(yè)發(fā)展不盡如人意的情況下，巨能憑借完整的產(chǎn)品線、扎實的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)，強(qiáng)勢崛起，領(lǐng)跑行業(yè)！

　　作為一個企業(yè)，不管運(yùn)用多么先進(jìn)的管理模式，不管采取如何巧妙的營銷手段，終究脫離不了產(chǎn)品品質(zhì)這個本質(zhì)。一個企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展，取決 于它的產(chǎn)品是否具有長久的生命力，一個品牌能否做強(qiáng)，關(guān)鍵看你的產(chǎn)品是否為之奠定了堅實的基礎(chǔ)。因此，巨能必將給廣大的消費(fèi)者帶來更大的期待。