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    其間，作為柴油機(jī)商場(chǎng)中的主力軍，重型柴油機(jī)商場(chǎng)體現(xiàn)也分外引人重視。從各家公司數(shù)據(jù)來(lái)看，隨側(cè)重卡商場(chǎng)的復(fù)蘇，上一年嚴(yán)峻跌落的重型機(jī)商場(chǎng)總算迎來(lái)絲絲“暖意”。

    ■重型機(jī)商場(chǎng)回暖

    延伸配套商場(chǎng)是亮點(diǎn)

    從中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，全柴在22家柴油機(jī)公司銷量計(jì)算中拔得頭籌，玉柴名列第二，上半年共出售15.6 萬(wàn)臺(tái)，比上年同期微降4.25%，變成重型機(jī)公司的領(lǐng)頭羊。在上半年柴油機(jī)公司銷量排行里，濰柴的體現(xiàn)可圈可點(diǎn)，上半年共出售14.4萬(wàn)臺(tái)，比上年同期增 長(zhǎng)高達(dá)18.1%，變成重型機(jī)商場(chǎng)體現(xiàn)最為亮眼的公司。此外，北汽福田上半年共出售12.8萬(wàn)臺(tái)，比上年同期增加5.1%；一汽集團(tuán)上半年共出售13.9 萬(wàn)臺(tái)，比上年同期下降11.5%。從要點(diǎn)重型柴油機(jī)公司上年的出售數(shù)據(jù)來(lái)看，重型柴油機(jī)正逐步回暖，現(xiàn)在處于穩(wěn)步開展的態(tài)勢(shì)。對(duì)此，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副 秘書長(zhǎng)魏安力表明，車用內(nèi)燃機(jī)總量改變契合商場(chǎng)的剛性需要。

    固然，重型柴油機(jī)商場(chǎng)的回暖離不開重型商用車市 場(chǎng)局勢(shì)改變。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司出售公司副總經(jīng)理鐘曉波介紹，重型柴油機(jī)配套商場(chǎng)尤其在牽引車商場(chǎng)的配套量增加顯著。首要由于公路物流運(yùn)送向公司化 開展的趨勢(shì)越來(lái)越快，高效化、集約化的物流運(yùn)送年代現(xiàn)已到來(lái)，推進(jìn)牽引車范疇掀起一輪換車高潮。“本年重型車增加首要會(huì)集在山東、河北、河南等北方區(qū)域， 比較，南邊區(qū)域的增加較為緩慢。”他通知記者。

    關(guān)于全年柴油機(jī)的商場(chǎng)體現(xiàn)，一些柴油機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表達(dá)了商場(chǎng)增加的預(yù)期。“估計(jì)下半年會(huì)好于上一年同期，全年保持微增加。”一汽錫柴相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。

    一起，鐘曉波以為本年用戶對(duì)國(guó)四發(fā)起機(jī)的承受程度提高，也推進(jìn)了銷量增加，且2016年4月1日部分區(qū)域?qū)嵤┎裼蛧?guó)五和2017年7月1日全部實(shí)施重型車柴油國(guó)五等方針，估計(jì)在本年會(huì)推進(jìn)用戶提早購(gòu)車，拉動(dòng)銷量增加。

    延伸重型機(jī)配套商場(chǎng)也變成上半年商場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。本年6月，錫柴發(fā)布格爾發(fā)奧威重卡正式上市的音訊。通過錫柴與江淮一年的聯(lián)合開發(fā)，錫柴奧威機(jī)型現(xiàn)已全部配套江淮格爾發(fā)牽引車、貨車和專用車等30多個(gè)車型，功率掩蓋260～460馬力。“錫柴奧威的品牌遭到業(yè)界廣泛認(rèn)可，并且錫柴奧威外銷供貨是一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略，是國(guó)資委的請(qǐng)求。”錫柴商場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。

    盡管江淮重卡與一汽錫柴的“聯(lián)婚”效果還未閃現(xiàn)，但江淮格爾發(fā)重卡上半年銷量同比增加24%，保持著杰出的開展勢(shì)頭，所以毋庸置疑，兩邊的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將有力促進(jìn)錫柴發(fā)起機(jī)銷量上漲，使錫柴變成重型柴油機(jī)商場(chǎng)霸主的有力競(jìng)賽者。

    魏安力表明，錫柴與江淮的配套形式是以商場(chǎng)需要為導(dǎo)向，契合供給側(cè)改革，延伸公司效勞的必然趨勢(shì)。一汽錫柴從系統(tǒng)內(nèi)的商場(chǎng)轉(zhuǎn)向更廣泛的商場(chǎng)，習(xí)慣國(guó)家走出去戰(zhàn)略，是拓寬商場(chǎng)的活躍手法。 

    ■13L機(jī)成重機(jī)商場(chǎng)“新寵”

    從本年各家重型機(jī)公司的動(dòng)作和商場(chǎng)體現(xiàn)來(lái)看，13L機(jī)已儼然變成他們的“新寵”，簡(jiǎn)直一切重型柴油機(jī)公司都在規(guī)劃13L機(jī)。本年7月，濰柴舉辦第10000臺(tái)WP13發(fā)起機(jī)下線典禮，這是繼上一年年頭上市后，濰柴13L機(jī)交出的“答卷”。

    此外，錫柴也在CA6DM2柴油機(jī)的基礎(chǔ)上推出了CA6DM313L柴油機(jī)，其最大功率達(dá)500馬力。據(jù)了解，一汽解放J6P-500配套錫柴奧威13L機(jī)型，最長(zhǎng)換油周期可達(dá)10萬(wàn)公里。

    跟著我國(guó)物流行業(yè)的開展，物流運(yùn)送關(guān)于時(shí)效性的請(qǐng)求也越來(lái)越高，物流車輛不只請(qǐng)求可以滿意運(yùn)送的時(shí)效性，又能兼顧車輛的經(jīng)濟(jì)性。 “13L機(jī)甚至更大排量的發(fā)起機(jī)是在歐美的高速物流運(yùn)送重型貨車商場(chǎng)首要?jiǎng)恿?，我?guó)高速物流運(yùn)送重型貨車發(fā)起機(jī)配套商場(chǎng)也會(huì)逐步往13L發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)型。”鐘 曉波表明，并且由于國(guó)產(chǎn)大排量發(fā)起機(jī)、多擋位大扭矩變速器、小速比后橋逐步老練，大排量重型貨車發(fā)起機(jī)高效率、高出勤率、低油耗優(yōu)勢(shì)得到更充沛的表現(xiàn)，因而得到越來(lái)越多用戶認(rèn)可。

    花費(fèi)需要的改變使得方針的動(dòng)力匹配不斷調(diào)整習(xí)慣。“柴油機(jī)技能在排放與節(jié)能法規(guī)的請(qǐng)求下不斷晉級(jí)，一起花費(fèi)者對(duì)發(fā)起機(jī)功能請(qǐng)求的提 高，使得13L機(jī)型的開展是科學(xué)匹配動(dòng)力總成的必然趨勢(shì)。”魏安力表明，重型柴油機(jī)公司在商場(chǎng)上的競(jìng)賽也會(huì)集體現(xiàn)在發(fā)起機(jī)技能和功能等綜合指標(biāo)上。

    跟從重型車商場(chǎng)開展趨勢(shì)，13L機(jī)型變成主力軍指日可下。“估計(jì)‘十三五’時(shí)期，13L重型發(fā)起機(jī)占牽引車的比例會(huì)持續(xù)上升，‘十四五’時(shí)期13L重型發(fā)起時(shí)機(jī)變成牽引車黃金排量動(dòng)力。”鐘曉波估計(jì)。