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因?yàn)樾畔⑽垂_而要求匿名的這位官員說，不承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)地位，有引發(fā)巴西與重要貿(mào)易伙伴發(fā)生糾紛的風(fēng)險(xiǎn)。

中巴輪胎貿(mào)易額增長快

根據(jù)2001年中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）的協(xié)議規(guī)定，其他國家應(yīng)在15年之后，即2016年12月給予中國市場經(jīng)濟(jì)待遇。

上述匿名官員稱，承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)地位，將會(huì)導(dǎo)致對中國商品的反傾銷稅結(jié)束。

據(jù)悉，巴西政府正在研究該決定對其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的影響，以及幫助制造業(yè)的其他方法。

有業(yè)內(nèi)人士稱，巴西如果承認(rèn)中國市場經(jīng)濟(jì)地位，對中國輪胎產(chǎn)業(yè)無疑是件大大的好事。

作為“金磚五國”中距離中國最遠(yuǎn)的國家，巴西如今卻與中國正越走越近：巴西是中國最大的拉美貿(mào)易合作伙伴，而中國則是巴西最大的貿(mào)易伙伴。

其中，兩國的輪胎貿(mào)易額正呈逐年增長態(tài)勢，有越來越多的中國輪胎銷售到巴西市場。

但另一方面，巴西工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CNI）也表示，巴政府應(yīng)當(dāng)采取與歐盟和美國同樣的政策，否則將出現(xiàn)中國產(chǎn)品大量涌入巴西的局面。

巴西屢對中國輪胎反傾銷

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，在貿(mào)易增長的同時(shí)，巴西也成為發(fā)展中國家里對中國產(chǎn)品采取反傾銷措施最頻繁的國家之一。

中國幾乎所有輪胎產(chǎn)品都遭到過巴西的反傾銷調(diào)查。

2015年年末，巴西啟動(dòng)對華農(nóng)業(yè)輪胎反傾銷調(diào)查，并擴(kuò)大調(diào)查范圍，共有45家中國輪胎企業(yè)涉案。

這其中，貴州輪胎、青島啟航輪胎、青島奧諾輪胎、中策橡膠集團(tuán)4家企業(yè)被列為抽樣企業(yè)。

在此之前，巴西延長對中國卡車輪胎反傾銷調(diào)查期至2020年，對中國卡車輪胎征收1.12—2.59美元/千克的反傾銷稅。

巴西對中國產(chǎn)乘用車輪胎的反傾銷更早，反傾銷稅高達(dá)2.14美元/千克（稅率69.5%）。

2014年，巴西決定，對進(jìn)口自中國的自行車輪胎征收0.28-3.85美元/公斤的反傾銷稅，征稅期限5年。

此外，中國輪胎產(chǎn)業(yè)其他相關(guān)產(chǎn)品也受到影響。

2014年，巴西開始對進(jìn)口自中國的沉淀法二氧化硅（白炭黑）征收反傾銷稅，共有63.39美元/噸、256.09美元/噸、594.41美元/噸三檔稅率，征稅期限5年，至2019年4月24日終止。