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近來(lái)，多家轎車制造商在全球范圍內(nèi)連續(xù)宣布召回選用高田氣囊的車輛，數(shù)量與規(guī)模到達(dá)職業(yè)之最。在美國(guó)，高田公司已贊同召回更多危險(xiǎn) 氣囊充氣發(fā)生器，而日本國(guó)土交通省也督促該公司擴(kuò)展氣囊的召回。現(xiàn)在高田氣囊爆破致死事情現(xiàn)已增加到14起，致傷150起，首要發(fā)生在美國(guó)。
馬自達(dá)公司近來(lái)表明，計(jì)劃在全球召回約157萬(wàn)輛轎車，其中在日本召回49萬(wàn)輛。三菱公司將在日本召回52萬(wàn)輛車。三菱表明約 9.2萬(wàn)輛Delica與帕杰羅現(xiàn)已出口至海外，將面對(duì)召回。斯巴魯近來(lái)在日本召回29萬(wàn)輛車。奔跑召回9.3萬(wàn)輛轎車，包含C級(jí)與E級(jí)車。
自美國(guó)交管局上個(gè)月宣布擴(kuò)展高田氣囊車型召回以來(lái)，被劃定需要召回的車輛總數(shù)現(xiàn)已到達(dá)近1億輛。高田公司面對(duì)與召回相關(guān)的訴訟與資金開銷，現(xiàn)在正在尋覓投資者助其業(yè)務(wù)重組。
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