根據(jù)商務(wù)部相關(guān)的信息統(tǒng)計，今年以來，各國對中國發(fā)起的“雙反”案件已達20多起。
這其中，發(fā)起方既有歐盟、美國等發(fā)達國家地區(qū)，也有印度、巴西等新興經(jīng)濟國家。從涉及行業(yè)來看，
輪胎、鋼鐵、汽車等成為重災(zāi)區(qū)。
貿(mào)易摩擦形勢嚴峻
有關(guān)專家警示說，中國今年的貿(mào)易摩擦形勢將會很嚴峻。
記者了解到，近年來，美國已先后對自中國進口的多個輪胎產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，并采取了相關(guān)限制措施，包括工程輪胎、乘用車和輕型卡車輪胎等。
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，在美方的反傾銷高壓下，中國輪胎產(chǎn)業(yè)受到重大影響，輪胎出口面臨著嚴重危機。
商務(wù)部有關(guān)人士日前表示，作為全球最大的貨物貿(mào)易國，中國與其他國家在不同領(lǐng)域的競爭會越來越多，競爭多了自然摩擦就多。
中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所所長助理宋泓表示，貿(mào)易保護抬頭，主要還是和國際市場形勢不好密切相關(guān)。從國際范圍來看，貿(mào)易增速已經(jīng)連續(xù)多年低于GDP增速。
另一方面，中國經(jīng)濟形勢也面臨下行壓力，其他國家開始關(guān)注中國產(chǎn)能過剩的行業(yè)是否存在傾銷。
“價格戰(zhàn)”或是主因
有專家分析說，過去發(fā)達國家主要做高端產(chǎn)品，而中國處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，對其形不成競爭威脅。因此兩者很少能產(chǎn)生直接摩擦。
但現(xiàn)在隨著中國一些產(chǎn)業(yè)升級，其他發(fā)展中國家的產(chǎn)業(yè)也在升級，同時，發(fā)達國家經(jīng)濟形勢變差之后，也開始關(guān)注中低端市場。
在這種情況下，雙方的市場開始交叉并產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致中國產(chǎn)品處于兩頭受堵狀態(tài)，國際競爭環(huán)境因此變得更加嚴峻。
但也有人士稱，依中國輪胎產(chǎn)品的現(xiàn)狀，暫時還不大可能與美國輪胎產(chǎn)生市場層面的沖突。
“美國一些主要輪胎企業(yè)并不支持立案。”一位業(yè)內(nèi)人士說，“這說明他們對中國產(chǎn)品并沒有反感。”
這位人士還告訴記者，就他在美國所見，中國輪胎大多仍處于中低端市場，高端產(chǎn)品并不很多。
“中國產(chǎn)品有低價優(yōu)勢，打‘價格戰(zhàn)’太厲害。這或許是輪胎一再遭到美國‘雙反’的主要原因。”他說。
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