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    ■新動(dòng)力、智能轎車零部件

    是“吸金利器”

    記者整理年報(bào)發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前新動(dòng)力轎車和智能轎車開展潮流下，零部件公司向新動(dòng)力和智能轎車零部件加大投入，包含新動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電池、智能底盤控制體系、高檔駕馭輔佐體系（ADAS）等商品。

    亞太股份研制投入占營(yíng)業(yè)收入的份額由2013年的2.94%增加到2015年的3.62%。這些年，亞太股份正在由傳統(tǒng)轎車零部件向轎車智能駕馭范疇跨越開展，加大在轎車電子商品如電子駐車制動(dòng)體系（EPB）、轎車電子操作安穩(wěn)體系（ESC）、新動(dòng)力轎車制動(dòng)能量回饋體系、輪轂電機(jī)等方面的研制投入，致力于建造“智能轎車環(huán)境感知+自動(dòng)安全控制+移動(dòng)互聯(lián)”的無(wú)人駕馭生態(tài)圈。

    2015年，星宇車燈研制投入與2014年比較增加47.83%，這些投入主要用于各種研制項(xiàng)目和車燈研制材料，另外星宇車燈還基于現(xiàn)有車燈及車燈電子的研制基礎(chǔ)，樹立轎車電子與照明研制基地，樹立轎車電子研制歸納渠道，著力推進(jìn)在前沿車燈技能、傳感器技能等方向的研制進(jìn)程。

    跟著環(huán)境保護(hù)和國(guó)家節(jié)能減排政策的晉級(jí)，混合動(dòng)力及電動(dòng)轎車將變成新趨勢(shì)。云內(nèi)動(dòng)力與天津松正等合資成立新動(dòng)力公司，研制新動(dòng)力動(dòng)力總成，估計(jì)2016年底可投放市場(chǎng)，將變成云內(nèi)動(dòng)力新的增加引擎。

    ■人才培養(yǎng)提高軟實(shí)力

    “21世紀(jì)最主要的是什么？人才！

    這句耳熟能詳?shù)脑挼莱隽巳瞬诺闹饕?。近幾年，零部件上市公司在增加研制人員份額的同時(shí)，愈加注重研制人員的質(zhì)量和本質(zhì)。

    年報(bào)顯現(xiàn)，京威股份不斷加大技能人員的引入和培養(yǎng)，自2012年上市以來(lái)，共引入技能人員138人，增加103.7%。浩物股份與 有關(guān)高校構(gòu)建了“產(chǎn)、學(xué)、研”協(xié)同立異機(jī)制，提高人才的技能和本質(zhì)；萬(wàn)豐奧威也不斷地引入高本質(zhì)研制人才，培養(yǎng)不一樣的技能部隊(duì)，提高其在商品開發(fā)、技能改 進(jìn)等方面的實(shí)力。

    萬(wàn)里揚(yáng)依托國(guó)家確定公司技能基地、浙江省博士后活動(dòng)工作站等，并與浙江大學(xué)、浙江師范大學(xué)等高等院校樹立戰(zhàn)略科研協(xié)作聯(lián)系，經(jīng)過(guò)外部引入和公司自立培養(yǎng)，構(gòu)成一支老練、安穩(wěn)的專業(yè)技能研制部隊(duì)，包括技能操作型和技能研制型人才。

    ■智能配備構(gòu)筑硬實(shí)力

    工欲善其事必先利其器。有了長(zhǎng)于作戰(zhàn)的人才，當(dāng)然要提高配備水平，才能事半功倍。

    作為制作業(yè)的主要組成部分，國(guó)家工業(yè)4.0和智能制作戰(zhàn)略的實(shí)施為零部件公司供給了機(jī)會(huì)，指明了方向。

    年報(bào)顯現(xiàn)，京威股份為加強(qiáng)自身研制才能，提高出產(chǎn)功率和商品質(zhì)量，不斷進(jìn)行技能晉級(jí)改造，大力投入自動(dòng)化、智能化設(shè)備，2015年置辦自動(dòng)化出產(chǎn)線22條，機(jī)器人56臺(tái)，共出資約8000萬(wàn)元。

    華懋科技的主要出產(chǎn)設(shè)備均來(lái)自日本、德國(guó)、瑞士、法國(guó)等領(lǐng)先機(jī)械制作國(guó)家，在OPW一次成型氣囊商品和切開出產(chǎn)工序完成了智能化； 中鼎股份經(jīng)過(guò)海外并購(gòu)，結(jié)合了世界技能資本，設(shè)立了歐洲和美國(guó)研制基地，全球化同步研制才能得到大幅提高；宏達(dá)高科則加強(qiáng)公司研究院建造，加強(qiáng)對(duì)高性能轎車內(nèi)飾布料的研制，并積極開辟別的交通工具內(nèi)飾布料的開發(fā)，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。