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    華龍網(wǎng)6月7日0時(shí)5分訊（記者 賈茜 陳龍濤）昨（6）日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦的“全球轎車論壇”在重慶隆重舉行。會(huì)中，中國(guó)轎車保值率研討委員會(huì)發(fā)布了《2016中國(guó)轎車保值率報(bào) 告》。該陳述迄今現(xiàn)已接連發(fā)布六年，歷年陳述被轎車主機(jī)廠商、金融機(jī)構(gòu)等廣泛使用于二手車報(bào)價(jià)評(píng)定、轎車廠商保值率監(jiān)控、融資租借商品研制、轎車保險(xiǎn)等多 個(gè)范疇，為轎車職業(yè)的開展供給了有用的大數(shù)據(jù)支持。

    《2016中國(guó)轎車保值率陳述》由中國(guó)轎車保值率研討委員會(huì)編纂，是在車米科技供給的自有二手車估值數(shù)據(jù)庫(kù)及國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠商、金融機(jī)構(gòu)和 研討機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)之上，運(yùn)用殘值評(píng)價(jià)和殘值預(yù)估模型剖析演算完結(jié)。陳述對(duì)乘用車按照車輛產(chǎn)地、車輛類型（轎車、SUV和MPV）、轎車級(jí)別三個(gè)層次進(jìn)行劃 分，從品牌、出產(chǎn)地、系列、樣式和車齡等多個(gè)維度對(duì)國(guó)產(chǎn)車以及進(jìn)口車進(jìn)行保值率歸納研討。

    作為該份威望陳述的數(shù)據(jù)支持方，車米科技具有國(guó)內(nèi)最威望的車輛定型數(shù)據(jù)渠道和二手車估值數(shù)據(jù)渠道。經(jīng)過(guò)與有關(guān)威望機(jī)構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，車米科技 具有超越500項(xiàng)參數(shù)裝備的車輛定型庫(kù)；經(jīng)過(guò)與各大二手車有形商場(chǎng)、二手車經(jīng)銷商、二手車電商和主機(jī)廠的協(xié)作，車米科技創(chuàng)造了歷時(shí)11年、具有數(shù)千萬(wàn)條二 手車成交報(bào)價(jià)的數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)上述巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)，車米科技經(jīng)過(guò)有關(guān)的數(shù)據(jù)效勞、商業(yè)智能和數(shù)據(jù)發(fā)掘以及金融衍生效勞，為國(guó)內(nèi)的干流主機(jī)廠商、金融機(jī)構(gòu)供給一 攬子歸納數(shù)據(jù)解決方案。

    《2016中國(guó)轎車保值率陳述》將在轎車職業(yè)各個(gè)范疇供給數(shù)據(jù)目標(biāo)參閱和信息輔導(dǎo)：為融資租借商品研制和風(fēng)險(xiǎn)管控供給參閱；為二手車的收售 和流轉(zhuǎn)供給估值根據(jù)，下降二手車運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；輔佐花費(fèi)者了解車輛殘值，進(jìn)行新車以及二手車的購(gòu)置決議計(jì)劃；在轎車廠商的出售租借、車輛回購(gòu)、二手車等事務(wù)方面， 保值率也便于其了解本身和競(jìng)品的報(bào)價(jià)區(qū)別，并為其在擬定新商品戰(zhàn)略、出售策略和車輛殘值辦理的工作中供給關(guān)鍵的運(yùn)營(yíng)決議計(jì)劃效勞剖析數(shù)據(jù)。

    轎車保值率對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)的開展供給強(qiáng)有力的支持，各大公司對(duì)保值率的使用更加凸顯，業(yè)界對(duì)影響保值率的要素的剖析也逐步細(xì)化。如何用保值率去 撬動(dòng)融資租借、轎車金融和轎車保險(xiǎn)的開展，進(jìn)而催化轎車花費(fèi)潛力的進(jìn)一步開釋，成為當(dāng)下職業(yè)面對(duì)的課題。車米科技根據(jù)對(duì)二手車商場(chǎng)買賣數(shù)據(jù)和車輛定型數(shù)據(jù) 進(jìn)行的長(zhǎng)達(dá)十年的追尋研討，使得數(shù)據(jù)來(lái)歷和數(shù)據(jù)規(guī)范不一致的景象得以改觀。此外，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步對(duì)各大干流電商渠道成交數(shù)據(jù)的收集，保證數(shù)據(jù)的全部和多元，其 研討成果會(huì)在如今甚至將來(lái)的轎車職業(yè)開展中發(fā)生主要影響。